Podľa Figeľa na zmenu trasy železnice nebudú peniaze

Vyšlo aj v REG

TRENČÍN 22. marca (SITA) - Podľa ministra dopravy Jána Figeľa by zmena trasovania železnice v Trenčíne znamenala veľké oddialenie začiatku jej výstavby. Tá má pôvodne viesť cez centrum mesta. "Iná trasa znamená totálne novú situáciu, ktorá by oddialila realizáciu o veľmi dlhé obdobie, na ktorú Slovensko, mesto a ani región nemá vlastné investíciu," uviedol minister. Mesto pritom môže čerpať eurofondy, ktoré sú určené na modernizáciu trate, len do roku 2013. "Nepredpokladám, že tomuto mestu niekto dá ďalších 225 miliónov eur na iný variant," uviedol primátor Trenčína Richard Rybníček.

Trasovanie železnice je podľa Figeľa v súlade s územným plánom mesta i regiónu. Okrem toho majú železnice vykúpenú väčšinu pozemkov, cez ktoré má nová trať viesť. Modernizáciu vníma ako dôležitú súčasť vnútroštátnej i medzinárodnej dopravy.

Tender na modernizáciu železničnej trate medzi Zlatovcami a Trenčianskou Teplou je momentálne zastavený. Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO) tak rozhodol na základe kontroly postupu zadávania zákazky pred podpisom zmluvy s vybraným uchádzačom. Spoločnosť Skanska SK, a.s., ktorá v tendri predložila najnižšiu cenu a Železnice Slovenskej republiky s ňou pôvodne plánovali uzavrieť kontrakt, dostala rozhodnutie úradu v pondelok 7. marca. "Toto rozhodnutie považujeme za neopodstatnené a účelové. ÚVO nariadil súťaž zrušiť na základe nepodstatných dôvodov, ktoré povýšil na dôvody majúce závažný vplyv na výsledky konania, čím poprel základný princíp spravodlivej verejnej súťaže," uviedol generálny riaditeľ spoločnosti Skanska SK Tibor Kočvara.

Modernizácia trate v Trenčíne si vyžiada zbúranie letnej plavárne a presťahovanie tridsiatky rodín. Od začiatku sa stretáva s kritikou časti obyvateľov a komunálnych politikov, ktorí preferujú prekládku trate mimo mesto. Proti, aj za modernizáciu železnice boli v minulosti vypísané dve petície. Mesto má v trasovaní železnice jasno a už v roku 2005 vydalo územné rozhodnutie k železnici. Pôjde o tretiu etapu prác v rámci modernizácie železničnej trate Nové Mesto nad Váhom - Púchov v dĺžke približne 59 kilometrov. Prvá, druhá, ako aj štvrtá a piata etapa prác na tejto trati sa už začali realizovať. Modernizácia trate si vyžaduje jej úpravu, rekonštrukciu mostov a železničných staníc, ale aj vybudovanie mimoúrovňových križovatiek. V štvrtej etape budú obnovené železničné stanice Trenčianska Teplá a Dubnica nad Váhom ako aj medzistaničné úseky Trenčianska Teplá - Dubnica nad Váhom a Dubnica nad Váhom - Ilava. Piata etapa počíta s modernizáciou staníc Ilava a Ladce a tiež medzistaničných úsekov Ilava - Ladce a Ladce - Beluša.