Štát a Železnice SR si započítajú vzájomné pohľadávky
Pridajte názor18. 5. 2011 - Železnice SR majú voči štátu pohľadávky za časť nekrytých strát zo zmlúv o prevádzkovaní dráh za uplynulé štyri roky. Štát pritom poskytol ŽSR pred dvoma rokmi zo štátnych finančných aktív návratnú výpomoc v objeme 69,91 mil. eur na zmiernenie dopadov hospodárskej krízy. Nesplatená časť tejto pôžičky po zohľadnení úrokov a ďalších faktorov predstavuje k 31. máju tohto roka 75,55 mil. eur. Celkové pohľadávky ŽSR voči štátu dosahujú 104,5 mil. eur.
Správa "VLÁDA: Štát a Železnice SR si započítajú vzájomné pohľadávky," aktualizovaná o informácie v prvom, druhom a piatom odseku.
BRATISLAVA 18. mája (SITA) - Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) takmer 70-miliónovú pôžičku, ktorú dostali za Ficovej vlády, štátu splácať napokon nebudú. O túto sumu sa totiž naopak zníži dlh štátu voči železniciam za neuhradené straty za prevádzku železničnej cesty z predchádzajúcich rokov. Kabinet v stredu odsúhlasil návrh rezortu financií, podľa ktorého sa poskytnutá návratná finančná výpomoc v sume 69,9 mil. eur, ktorá spolu s úrokmi a príslušenstvom predstavuje 75,5 mil. eur, vzájomne započíta s nevysporiadanými stratami pri poskytovaní výkonov za roky 2004 až 2009. Celková suma týchto pohľadávok železníc voči štátu predstavuje 104,5 mil. eur. Podľa zákona o rozpočtových pravidlách verejnej správy z roku 2004 štátne finančné aktíva možno znížiť len na základe rozhodnutia vlády. Započítanie pohľadávok ŽSR voči štátu je súčasťou Programu revitalizácie železničných spoločností, ktorý vláda schválila 16. marca.
Tento postup kabinet odobril už v marci v rámci Programu revitalizácie železničných spoločností. Zvyšných zhruba 30 mil. eur nevysporiadaných strát za výkony ŽSR by mal podľa revitalizačného plánu ešte štát dodatočne finančne vyrovnať. Štát na seba zároveň prebral celú správu pohľadávok a záväzkov ŽSR v súvislosti so stratami za poskytnuté výkony. Program revitalizácie pritom počíta aj so zvýšením dotácií železniciam a úhradou dlhu Železničnej spoločnosti Cargo voči ŽSR za využívanie železničnej dopravnej cesty.
Ministerstvo financií v spolupráci s ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja pripravilo a vykonalo štyri opatrenia na realizáciu vzájomného započítania pohľadávok štátu a ŽSR. Ministerstvo dopravy vykonalo evidenciu záväzkov voči ŽSR a poslalo ju ministerstvu financií. Obe ministerstvá po overení záväzkov a obojstrannom odsúhlasení uzavreli zmluvu o prevode správy záväzkov SR voči ŽSR. "Zmluvou sa bezplatne previedla správa záväzkov na ministerstvo financií, aby ako preberajúca strana mohlo zabezpečiť následné vysporiadanie vzájomných pohľadávok štátu na jednej a ŽSR na strane druhej. Súčasne ministerstvá uzavreli i zmluvu o prevode správy pohľadávky štátu voči ŽSR," informovalo ministerstvo financií. Zmluvy sú zverejnené v Centrálnom registri zmlúv.
Po overení výšky záväzkov pripravilo ministerstvo financií so ŽSR dohodu o započítaní vzájomných pohľadávok zmluvných strán, uzatvorenú podľa zákona o správe majetku štátu z roku 1993 a Občianskeho zákonníka. Dohoda bude podpísaná po prerokovaní príslušného materiálu na rokovaní vlády a zverejnená na Centrálnom registri zmlúv. Vzájomné započítanie pohľadávok zmluvných strán bude znamenať zníženie štátnych finančných aktív a súčasne zníženie pasív na strane štátu.
O poskytnutí návratnej finančnej výpomoci železničným spoločnostiam rozhodla v súvislosti s dopadmi hospodárskej krízy vláda Roberta Fica. Vtedajšia opozícia a predstavitelia terajšej koalície vtedy kritizovali, že v tomto prípade nejde o návratnú finančnú výpomoc, pretože železničné firmy nebudú schopné štátu tieto pôžičky splácať. Pôžičky železničným firmám boli napokon aj započítané do deficitu verejných financií za rok 2009, ktorý sa tak vyšplhal až takmer k 8 % hrubého domáceho produktu.