Česmad podporuje zavedenie jednotného systému spoplatnenia diaľnic v EÚ

Bratislava 30.apríla (TASR) - Združenie cestných dopravcov Česmad Slovakia podporuje návrh Európskej komisie (EK), podľa ktorého by sa mal v rámci celej Európskej únie (EÚ) zaviesť jednotný systém spoplatnenia cestnej infraštruktúry.

Systém elektronického spoplatnenia diaľnic by vyžadoval od dopravcov okrem iného montáž zariadenia slúžiaceho na načítavanie dát o počte vozidlom ubehnutých kilometrov. Od tohto ukazovateľa sa totiž bude odvíjať mýto. Česmad podporuje montáž rovnakého zariadenia kompatibilného pre všetky štáty únie. Dopravca by týmto spôsobom usporil, nakoľko nákup a inštalácia rôznorodých zariadení, každého od iného výrobcu, by bola investične náročná. Nový systém spoplatnenia infraštruktúry už avizovalo Nemecko (jeseň 2003) a Rakúsko (jar 2004), otázna je však univerzálnosť oboch systémov.

ČESMAD Slovakia spoločne s Medzinárodnou úniou cestnej dopravy (IRU) akceptuje potrebu zaviesť poplatky za používanie diaľnic v Nemecku a Rakúsku, avšak za predpokladu, že sa aplikujú rovnako na všetky druhy dopravy a zabezpečia sa rovnaké podmienky pre domácich aj zahraničných užívateľov. Navrhovanú výšku kilometrických poplatkov považujú mnohí dopravcovia za diskriminačnú. Podľa zástupcu malých kamiónových dopravcov Františka Turáka poskytujú západní dopravcovia svoje služby za oveľa vyššiu odplatu, vyššie mýto tak predstavuje jeden zo spôsobov, ako vyvinúť tlak na východoeurópskych "kamionistov". Tí buď podľahnú, alebo zvýšia aj oni svoje ceny, čím sa stanú v porovnaní so západom menej konkurencieschopní. Aby autodopravcovia podnikajúci v medzinárodnej cestnej doprave prežili, budú podľa neho prinútení dohodnúť sa s prepravcami (objednávateľ dopravy tovaru) na nových vyšších cenách za poskytované dopravné služby.

Finančné prostriedky získané spoplatnením cestnej infraštruktúry by sa mali použiť najmä na rozvoj kombinovanej dopravy, posilnenie pravidiel bezpečnosti cestnej premávky, školenie vodičov a dopravcov, ako aj podporu zavádzania vozidiel spĺňajúcich prísne ekologické kritériá, domnieva sa generálna tajomníčka Česmadu Katarína Vinceová. Nemali by sa využívať na zvyšovanie príjmov štátnych rozpočtov jednotlivých krajín alebo na zvýhodňovanie iných druhov dopravy, ako to možno sledovať vo Švajčiarsku, dodala.

Problematika spoplatnenia cestnej infraštruktúry a harmonizácia daní boli hlavným predmetom jarného zasadania IRU, ktoré sa za účasti predstaviteľov Česmadu konalo 22. až 24. apríla 2003 v Bruseli.

Význam cestnej dopravy, ktorá je v súčasnosti v mnohých smeroch najefektívnejším druhom dopravy, sa podľa Česmadu často nedoceňuje, výsledkom čoho je aj snaha viacerých európskych štátov rozšíriť zdroj príjmov na údržbu a ďalší rozvoj cestnej infraštruktúry na rôzne typy daní (napríklad spotrebná daň, cestná daň).