Železničná spoločnosť vlani vykázala zisk 4,9 mil. eur

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) hospodárila v minulom roku so ziskom 4,908 mil. eur. Osobný prepravca pritom v uplynulom roku plánoval stratu 78,156 mil. eur. "Je zaúčtovaná aj nekrytá strata vyplývajúca zo záväzku štátu voči ZSSK za roky 2009 a 2010, preto je hospodársky výsledok kladný," zdôvodnil zmenu minuloročného výsledku hovorca ZSSK Alexander Buzinkay. Pred dvoma rokmi štátna firma vykázala zisk 27,151 mil. eur. Výnosy Železničnej spoločnosti vlani dosiahli 347,022 mil. eur a medziročne boli nižšie o 9,2 % alebo o 35,09 mil. eur. Náklady v objeme 342,114 mil. eur klesli o 3,6 % a o 12,84 mil. eur.

Tržby ZSSK z osobnej prepravy vlani dosiahli celkom 85,301 mil. eur a oproti predošlému roku vzrástli o 2,2 %, respektíve o 1,8 mil. eur. Z toho tržby za prepravu osôb vo výške 77,3 mil. eur sa zvýšili o 3,4 % alebo o 2,56 mil. eur. Tržby za výkony osobných vozňov tvorili 8,001 mil. eur, čo bolo menej o 8,7 %. Tržby z predaja služieb v objeme 11,602 mil. eur poklesli o 12 % alebo o 1,58 mil. eur.

Železničná spoločnosť vlani prepravila viac ako 45 mil. cestujúcich, čo bolo medziročne menej o 338,1 tis. osôb alebo o 0,75 %. Oproti plánu osobná preprava stúpla o 3,5 tis. ľudí. Vo vnútroštátnej preprave ubudlo na železniciach 289,6 tis. cestujúcich, čo znamenalo pokles o 0,7 %. V medzinárodnej preprave počet cestujúcich klesol o 48,6 tis. osôb alebo o 1,7 %. Dopravný výkon ZSSK vlani dosiahol 31,59 mil. vlakokilometrov a v porovnaní s rokom 2009 bol nižší o 112,48 tis. vlakokilometrov a o 0 ,35 %.

Počet zamestnancov ZSSK ku koncu vlaňajška predstavoval 5 014 a medziročne vzrástol o 35 alebo o 0,7 %. V rámci programu revitalizácie však Železničná spoločnosť predpokladá počas troch rokov uvoľniť okolo šesťsto pracovníkov.

Spoločnosť od 1. mája zredukovala osobnú prepravu, lebo zo štátneho rozpočtu dostala menej peňazí na dopravné výkony vo verejnom záujme ako vlani. Z finančných dôvodov musela spoločnosť zredukovať spolu 339 vlakov, ktoré prejazdili ročne viac ako 1,1 mil. vlakokilometrov. Väčšinu redukovaných spojov ZSSK zrušila a časť obmedzila časovo alebo úsekovo pre ich slabé využívanie a nízku ekonomickú efektívnosť ich prevádzkovania. Osobná železničná doprava sa úplne zastavila na piatich tratiach, z toho na štyroch v prihraničných oblastiach. Koncom leta, od augusta, prípadne septembra, sa plánuje zvýšenie cestovného na železnici priemerne o 10 % v závislosti od dĺžky cesty.

Štát sa zaviazal poskytnúť v tomto roku Železničnej spoločnosti na prevádzku osobnej dopravy dotáciu vo výške 205 mil. eur. Celková zmluvne dohodnutá strata z prevádzky osobnej dopravy na železnici doteraz predstavovala 228 mil. eur, pričom štátny rozpočet vykrýval 149 mil. eur. Rozdiel vo výške 79 mil. eur financovala ZSSK z bankových úverov. Desaťročná zmluva medzi rezortom dopravy a ZSSK o prevádzke osobnej dopravy na roky 2011 až 2020 má spoločnosti umožniť vyrovnané hospodárenie v budúcich rokoch a použitie dosiahnutého zisku na investície.

Rezort dopravy má uhradiť Železničnej spoločnosti do 30. septembra 2012 spolu 71,93 mil. eur z výkonov vo verejnom záujme za roky 2004 až 2008. Po vyhodnotení výkonov za minulý rok mal štát uznať a zaúčtovať záväzok 68 mil. eur do konca mája tohto roka. Záväzky z výkonov vo verejnom záujme za roky 2009 a 2010 v predbežnej výške 84,045 mil. eur by mali byť spoločnosti uhradené do konca mája 2013. Štát by mal tiež prevziať investičné záväzky spoločnosti vo vzťahu k dohovoru EUROFIMA vo výške 140 mil. eur.

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. začala svoju činnosť ako samostatný podnik od začiatku roka 2005 po rozdelení bývalej Železničnej spoločnosti, a.s. na dva subjekty. Spoločnosť prebrala aktivity v osobnej železničnej doprave. Eviduje základné imanie vo výške 212,441 mil. eur.