Figeľ chce rýchlejšie trate aj v strednej Európe

Pridajte názor  Zdroj:

8. 9. 2011 - Cieľom programu s prostriedkami v objeme približne 50 mld. eur bude podľa ministra dopravy Jána Figeľa podpora cezhraničných projektov v oblasti dopravy, energetiky a informačných technológií.

Slovensko sa chce podieľať na pripravovanom programe Európskej únie pod názvom Connecting Europe Facility v takej miere, aby rýchlejšie trate neboli len na západe, ale aj v strede Európy. Ako na štvrtkovom tlačovom brífingu po stretnutí s predsedom výboru Európskeho parlamentu pre dopravu a cestovný ruch Brianom Simpsonom informoval minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR Ján Figeľ, cieľom programu s prostriedkami v objeme približne 50 mld. eur bude podpora cezhraničných projektov v oblasti dopravy, energetiky a informačných technológií. "Program by mal napomáhať konektivite medzi štátmi a medzi systémami, tak aby sa v Európe bezpečne, spoľahlivo a rýchlejšie dopravovalo," povedal Figeľ.

Medzi ďalšie témy, o ktorých minister dopravy rokoval so Simpsonom, bola podpora revízie európskych sietí s cieľom ich ďalšieho rozvoja, keďže sa bezprostredne dotýkajú všetkých štyroch slovenských diaľnic, rýchlostnej cesty R3 zo severu na juh ako aj železničných koridorov. "Brian Simpson vyjadril aj podporu pre integrovanú dopravu v našich mestách, ktorá je dôležitou súčasťou modernizácia a podpory verejnej dopravy," konštatoval Figeľ. Simpson potvrdil, že medzi priority výboru patrí práve cezhraničné prepojenie členských štátov, ako aj odľahčenie miest od hustej premávky a rozvoj ekonomicky a environmentálne udržateľnej dopravnej politiky. "Budeme preto pozorne sledovať plány Európskej komisie vzhľadom na revíziu Pan-Európskych koridorov (TEN-T), a s tým súvisiace kroky v rámci finančného rámca," uviedol Simpson.

Ako dodal, svojich kolegov vo výbore bude informovať o bratislavskej časti projektu TEN-T, ktorý zahŕňa projekt výstavby železničnej stanice Bratislava centrum s napojením na Schwechat a západnú Európu v rámci kompletizácie európskeho koridoru číslo 17 od Paríža do Bratislavy v hodnote 500 mil. eur. Figeľ dúfa, že výbor Európskeho parlamentu pomôže takýmto integrovaným riešeniam, ktoré podporujú koľajovú dopravu. "Som presvedčený, že členovia môjho výboru podporia schémy integrovanej dopravy, predovšetkým ak ide o projekty v mestách," reagoval Simpson.