Cestovanie vlakmi od utorka bude drahšie v priemere o 10 %

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. zvyšuje v utorok 1. novembra ceny v osobnej preprave v priemere o takmer 10 %. Na kratšie vzdialenosti ceny v niektorých prípadoch vzrastú o polovicu aj viac. Po zohľadnení komerčných zliav celkové zvýšenie cestovného dosiahne 5,1 %. Maximálne zvýšenie regulovaného cestovného eliminuje poskytovanie zľavy vlakmi Regional vo výške 15 % a zľavnený nákup lístkov cez internet. Ceny vlakov pre dôchodcov nad 70 rokov sa nezvyšujú, naopak, mierne klesnú. Rast cien pre držiteľov preukazov s ťažkým zdravotným postihnutím a so sprievodom je miernejší. Doterajší pásmový systém cien sa mení na kilometrový podľa precestovanej

Železničiari zdôvodňujú rast cestovného vo vlakoch najmä tým, že doterajšie ceny takmer osem rokov nezohľadňovali zvyšovanie nákladov osobného dopravcu. "Za toto obdobie zdražela elektrická energia o 31 %, pohonné hmoty o viac než 77 %, inflácia vzrástla v súčte o vyše 27 % a zvýšila sa daň z pridanej hodnoty. Nič z týchto vplyvov sa do cien cestovného doposiaľ nepremietlo," informovala agentúru SITA hovorkyňa Železničnej spoločnosti Slovensko Jana Grešnerová. Železničná spoločnosť sľubuje, že v rámci modernizácie vlakov bude dbať na to, aby sa kvalita služieb a komfort cestujúcich zvyšovali. Možnú ďalšiu úpravu cien v budúcnosti považuje za predčasnú otázku.

Podľa programu revitalizácie železničných spoločností, ktorý vláda schválila v marci tohto roka, malo pôvodne cestovné vzrásť ročne o 5 % počas troch rokov. Osobný prepravca vysvetľuje jednorazový vyšší rast cien tým, že keďže v uplynulých rokoch sa ceny postupne neupravovali, bolo potrebné priniesť do cenníkov systematickú zmenu. "Bolo nutné vyrovnať cenové deformácie z minulosti, kompenzovať zvýšené náklady a zaviesť spravodlivejšie ceny. Cestovné sa po novom určuje podľa prejdených kilometrov, na rozdiel od doterajšieho pásmového systému. Každý tak zaplatí len za toľko kilometrov, koľko aj v skutočnosti precestuje," uviedla ďalej Grešnerová. Nový cenník je podľa nej spravodlivejší v porovnaní so starým, ktorý bol nevýhodný pre cestujúcich na kratšie vzdialenosti v konkrétnom pásme.

Zmena systému z pásmového na kilometrový odstráni možnosť špekulatívneho skladania cestovného. Na špekulovaní cestujúcich pri kupovaní lístkov osobný prepravca ročne strácal podľa odhadov okolo 126 tis. eur. Výnimku bude tvoriť základné cestovné na Tatranských elektrických železniciach, Trenčianskej elektrickej železnici, Ozubnicovej železnici Štrba - Štrbské Pleso a osobitné cestovné pre občanov nad 70 rokov, kde naďalej zostávajú tarifné pásma.

Železničná spoločnosť neodpovedala, aký vplyv môže mať rast cestovného na prepravu cestujúcich a tržby. Prepravca s cieľom zmiernenia dopadu drahšieho cestovného zavádza rôzne druhy zliav, nastavené na potreby a návyky cestujúcich. Každý cestujúci si môže zvoliť zľavu, aká mu vyhovuje. Asi polovica všetkých cestujúcich podľa prepravcu využíva vlaky na kratšie vzdialenosti do 60 kilometrov, ide najmä o prímestské spoje, o cesty za prácou a do škôl. "Práve preto sme pre tieto kategórie zvýšili zľavy," dodala Grešnerová.

Pre denne dochádzajúcich do práce a školy pri použití týždenných a mesačných lístkov podľa spoločnosti zostane vlaková doprava lacnejšia v porovnaní s autobusovou prepravou. Závisieť to však bude aj od toho, na akú vzdialenosť ľudia cestujú a aké zľavy využijú. Pri IC vlakoch sa okrem cestovného podľa vzdialenosti zvyšuje od novembra aj cena príplatku z 1,32 na 1,50 eura. Cena miestenky v takzvaných slabých dňoch zdražie z 0,66 na 1 euro a v silných dňoch sa zvyšuje z 2,65 na 3 eurá.

Cestujúci vlakom na vzdialenosť 10 kilometrov zaplatí po zdražení základné cestovné 75 centov namiesto 40 centov. Pri cestovaní trikrát v týždni tam a späť zaplatí viac mesačne o 8,40 eura a ročne o 100,80 eura. Ročný dopad zvýšenia cestovného bude v tomto prípade 87,5 %. Pri ceste na 50 kilometrov cena vzrastie o 57 centov na 2,75 eura. Mesačné výdavky sa zvýšia o 13,68 eura a ročné o 164,16 eura alebo o 26,15 %. V domácnosti, kde využíva železničnú osobnú dopravu viac osôb a cestuje sa častejšie, sa dopad

Pri diaľkovej preprave základné cestovné na 200 kilometrov vzrastie z 8,90 eura na 9,26 eura. Pri jednej ceste týždenne oboma smermi na uvedenú vzdialenosť sa zdraženie o 36 centov prejaví na raste výdavkov za mesiac o 2,88 eura. Ročné zvýšenie dosiahne 34,56 eura, respektíve 4,04 %. Pri vzdialenosti na 445 kilometrov cena stúpne zo 17,18 eura na 18,76 eura, teda o 1,58 eura. Mesačný dopad zvýšenia cestovného tak dosiahne 12,64 eura a ročný dopad bude 151,68 eura alebo 9,2 %.

Zvýšenie cestovného by malo Železničnej spoločnosti priniesť navyše ročne maximálne 6,6 mil. eur. Po poskytnutí rôznych zliav sa má očakávaný prínos vyšších cien znížiť na 2,2 mil. eur. Rizikom zostáva možný úbytok cestujúcich. Osobný dopravca predpokladá v tomto roku stratu okolo 9,7 mil. eur. Na prevádzkovanie osobnej dopravy má v tomto roku nárok na štátnu dotáciu v objeme 205 mil. eur. Na osobnú železničnú dopravu v SR pripadá ročne okolo 11 % z celkovej verejnej osobnej prepravy bez mestskej hromadnej dopravy.