Cargo za desať mesiacov so ziskom 1,2 mil. eur

Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. dosiahla za desať mesiacov tohto roku priebežne zisk 1,19 mil. eur. Štátny nákladný dopravca je tak ziskový prvý raz od roku 2008. Tento rok chce firma podľa jej ekonomického riaditeľa a podpredsedu predstavenstva Martina Štochmaľa uzavrieť ešte so stratou okolo 10 mil. eur, bude však asi o tretinu nižšia oproti pôvodnej plánovanej strate 29,5 mil. eur. Vlani Cargo hospodárilo so stratou 123 mil. eur a pred dvoma rokmi strata tvorila 126 mil. eur.

Minister dopravy Ján Figeľ (KDH), ktorý v utorok rokoval s vedením Carga, považuje zlepšenie hospodárskeho výsledku spoločnosti za desať mesiacov za dôsledok realizácie jeho ozdravovania. Firma ušetrila na nákladoch 40 mil. eur. Cargo v rámci realizácie programu revitalizácie podľa generálneho riaditeľa a predsedu predstavenstva Pavla Ďuriníka doteraz uvoľnilo zatiaľ viac ako 1 200 z pôvodne plánovaných 1 800 pracovníkov.

Zadlženosť Carga predstavovala okolo 600 mil. eur. "Keď pred rokom ležala na stole požiadavka - buď okamžité splatenie úverov alebo zásadné kroky - tak sme prijali sadu rozhodnutí, a to revitalizáciu železničných spoločností," povedal Figeľ s tým, že program znamená najmä záchranu pracovných miest a nie predovšetkým ich likvidáciu. Minister pripomenul, že spoločnosť mala úvery za viac ako 100 mil. eur a nemala na výplaty. Po zrušení štvordňového pracovného týždňa nabehla na normálny režim začiatkom leta tohto roku. "Ak by sme gazdovali ako tí pred nami, s veľkou pravdepodobnosťou by tu už Cargo v tejto podobe nebolo, pretože by ho mali v rukách správcovia konkurznej podstaty a na ulici by bolo takmer desaťtisíc zamestnancov," upozornil Figeľ.

Plánovaný predaj dvoch tretín podielu štátu v Cargu bude podľa Figeľa závisieť od budúcej vlády po marcových voľbách. Ministerstvo dopravy pripravilo zatiaľ len výber poradcu pre vstup strategického partnera do spoločnosti, pričom ponuky v tendri sa vyhodnocujú. "Či ten proces hľadania, nachádzania alebo nájdenia strategického partnera pôjde ďalej alebo nie, Cargo potrebuje byť vitálnou, schopnou konkurencie a rozvoja," povedal Figeľ. Je presvedčený, že formovanie strategického partnerstva pre Cargo je veľkou výzvou.

Za problémy okolo výberu agentúry, ktorá mala pomáhať prepusteným železničiarom nájsť prácu, môže podľa Figeľa ministerstvo práce, respektíve Ústredie práce, sociálnych vecí a rodiny SR. Pôvodný tender musel byť totiž zrušený a vyhlásený bude nový. "Ktokoľvek aj z dotknutých spoločností má poskytnutú základnú službu týchto inštitúcií. Ministerstvo ubezpečuje, že tender na túto službu bude čo najskôr predložený," dodal Figeľ s tým, že žiadni uchádzači nesplnili požadované kritériá.

Šéf Carga spresnil, že 45 % z viac ako 1 200 uvoľnených pracovníkov spoločnosti boli administratívni pracovníci. "Pripravuje sa presun časti zamestnancov do Železničnej spoločnosti Slovensko, ale to nie je čisté prepúšťanie. Vo firme sa optimalizácia nikdy nezastaví, stále budeme hľadať spôsoby ako efektívnejšie fungovať," odvetil Ďuriník na otázku, či Cargo ešte prepustí, ako plánovalo, ďalších šesťsto zamestnancov, alebo zostanú vo firme. Počet pracovníkov, ktorí majú prejsť z nákladného do osobného dopravcu, zatiaľ podľa neho nie je známy. Ako dodal, plánovaný počet 1 800 uvoľnených pracovníkov Cargo s veľkou pravdepodobnosťou nenaplní.

Cargo zaznamenalo za deväť mesiacov tohto roku celkové výnosy 276,506 mil. eur, čo bolo medziročne menej o 2,5 % alebo o takmer 7 mil. eur. V tom istom období spoločnosť dosiahla náklady 224,634 mil. eur, tie sa znížili skoro o 20 %, respektíve o 55,73 mil. eur. Cargo za tri štvrťroky pritom hospodárilo so stratou 993 tis. eur a v porovnaní s rovnakým obdobím vlaňajška negatívny výsledok znížilo takmer o 51 mil. eur. Prevádzkový zisk firmy predstavoval 51,872 mil. eur, keď sa medziročne zvýšil o 48,73 mil. eur. Objem prepravy tovarov Cargom za deväť mesiacov tvoril 28,4 mil. ton a oproti tomu istému obdobiu minulého roku bol nižší o 1,7 %.

Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. vznikla začiatkom roka 2005 rozdelením Železničnej spoločnosti, a.s. na dve samostatné spoločnosti, pričom prevzala jej aktivity v oblasti nákladnej železničnej prepravy. Spoločnosť eviduje základné imanie 401,646 mil. eur.