Hospodářské noviny: V česko-slovenskom boji o investorov vedú slovenské kraje
Pridajte názor6. 8. 2003 - Továreň Volkswagenu v Bratislave a pripravovaná výstavba podniku PSA Peugeot Citro‰n v Trnave, to sú dve lákadlá, ktoré vábia do miest na moravsko-slovenskom pohraničí investorov, ktorí chcú dodávať do automobiliek dielce
Hodonín/Senica 6. augusta (TASR) - Továreň Volkswagenu v Bratislave a pripravovaná výstavba podniku PSA Peugeot Citro‰n v Trnave, to sú dve lákadlá, ktoré vábia do miest na moravsko-slovenskom pohraničí investorov, ktorí chcú dodávať do automobiliek dielce. A v boji o týchto investorov sú úspešnejšie slovenské regióny, v ktorých tak výrazne klesá nezamestnanosť. Uviedol to dnes český denník Hospodářské noviny (HN).
Podľa HN je najvýznamnejším slovenským úspechom to, že v Senici, v meste neďaleko česko-slovenskej hranice, postavil svoju továreň najväčší svetový výrobca autosúčiastok spoločnosť Delphi Automotive Systems. Zamestnala tam už takmer 2 500 pracovníkov.
Spoločnosť pritom uvažovala, že novú továreň postaví na Morave - v hre boli lokality vo Valašskom Medziříčí, Přerove alebo Kopřivnici. Podľa CzechInvestu nakoniec firma zvolila Slovensko, kde je lacnejšia pracovná sila.
"Pre nás rozhodla blízkosť Bratislavy a Trnavy, ale tiež napríklad Brna alebo Rakúska, dobrá infraštruktúra, pripravená plocha a samozrejme kvalitná pracovná sila," uviedol primátor Senice Ľubomír Parízek.
Ako ďalej uviedli HN, ďalších 400 až 500 ľudí našlo prácu v asi 50 firmách, s ktorými Delphi na Slovensku uzatvorila zmluvy. To viedlo k zníženiu nezamestnanosti tiež v ďalších slovenských prihraničných mestách Skalica a Holíč.
Vedľa závodu Delphi v Senici, ktorý sa začal stavať vlani v máji, by mal navyše v budúcnosti vyrásť priemyselný park. Vedenie mesta teraz rokuje s ďalšími investormi, podľa agentúry Reuters sa totiž o možnosť investovať v okolí Bratislavy uchádza niekoľko spoločností, ktoré môžu vytvoriť až 3 000 pracovných miest.
"K zníženiu nezamestnanosti okrem investora prispelo tiež to, že sa prísnejšie kontrolujú nezamestnaní, tí sa musia každých 14 dní hlásiť na úrade práce, navyše sa sprísnilo vyplácanie sociálnych dávok," uviedla Anna Volečková zo senického Okresného úradu práce, z ktorého do výroby firmy Delphi odišlo asi 300 ľudí.
V Hodoníne, v okrese susediacom so slovenskou Senicou, si práve od blízkosti dvoch slovenských automobiliek sľubovali trvalé zníženie vysokého počtu ľudí bez práce, ktorý okres zaraďuje medzi miesta s najvyššou nezamestnanosťou v Česku.
"Zatiaľ sa nám podarilo získať iba spoločnosť Collins Aitkman, ktorá tiež dodáva dielce do automobilky v Bratislave, firma zatiaľ zamestnala 300 pracovníkov. Napriek všetkej snahe nás i CzechInvestu a dobre pripravenej zóne sme zatiaľ skutočne veľkého investora presvedčiť nedokázali," povedal starosta Hodonína Jiří Koliba.
Na Hodonínsku nie je po konci ťažby v lignitových baniach žiadny veľký zamestnávateľ, ktorý by mal aspoň 1 000 pracovníkov.
"A to už na radnicu chodia podnikatelia a hovoria, že kvôli pripravovanej daňovej reforme ako u nás, tak i u susedov, budú radšej podnikať na Slovensku, dodal J. Koliba.
Podľa neho navyše Slováci výrazne investujú do dopravnej infraštruktúry. Napríklad stavajú ďalší most cez rieku Moravu, ktorý urýchli spojenie okresu Senica s Trnavou.
Za posledný rok odišlo z Hodonínska asi 1 000 slovenských robotníkov, na zníženie miery nezamestnanosti v okrese sa to nejako neprejavilo.
"Slováci boli ochotní pracovať za menšie peniaze a viac než miestni, v sociálnom systéme je tu niečo silne zhnité. Podnikatelia teraz veľmi zamestnávajú Ukrajincov," tvrdí jeden z hodonínskych podnikateľov, ktorý z obáv pred nevôľou miestnych úradov nechce byť menovaný.
Slovákov zatiaľ stále na moravskú stranu hranice lákajú asi o 2 000 korún vyššie priemerné platy, ale aj tie na slovenskej hranici rastú. "Vždy sme na tom boli ekonomicky lepšie, ale situácia sa rýchlo vyrovnáva," uviedol riaditeľ úradu práce v Hodoníne Vladimír Šťáva.
Z ekonomického rozvoja prihraničných slovenských okresov zatiaľ najviac profitujú obchodníci v Hodoníne. Na Slovensku sú totiž drahšie potraviny, po zvýšení spotrebných daní teraz rastú tiež ceny benzínu, cigariet alebo piva, nálady pre jednu rodinu majú podľa slovenských odborov vzrásť až o 3 000 korún mesačne.
"Stávame sa tak pre Slovákov skôr nákupným mestom," dodal riaditeľ V. Šťáva.
bam gl
Upozornenie:
Ekonomická redakcia TASR upozorňuje odberateľov, že grafická služba redakcie vydá k uvedenej správe graf, porovnávajúci zamestnanosť v susediacich okresoch SR a ČR.
