Začal tender na dozor pre modernizáciu trate pri Trenčíne

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) začali verejnú súťaž na stavebný dozor pre už skôr začatú modernizáciu 12-kilometrovej trate Zlatovce - Trenčianska Teplá. Predpokladaná cena za poskytovanie tejto služby počas tri a pol roka je 4,29 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Stavebný dozor, podobne ako práce na železnici, má byť financovaný z peňazí Európskej únie a zo štátneho rozpočtu v rámci Operačného programu Doprava v terajšom programovom období. Štátny správca železničnej infraštruktúry vyhlásil tender na stavebný dozor vo Vestníku verejného obstarávania. Uchádzači môžu predkladať ponuky do 19. apríla a vtedy majú byť aj otvorené. O súťažné podklady treba požiadať do 22. marca tohto roka.

Po ukončení verejného obstarávania na výber zhotoviteľa stavebných prác začali železnice s prípravou súťažných podkladov na výber stavebného dozoru. Verejnú súťaž mohli vyhlásiť až po tom, čo ministerstvo dopravy schválilo príslušné dokumenty. "Tu bol proces trochu oneskorený z dôvodu požiadaviek zainteresovaných orgánov Európskej komisie (EK), ktoré od nás požadovali, aby bol súčasťou tímu externých stavebných dozorov aj environmentálny expert. Bolo tak potrebné vyšpecifikovať jeho činnosti, povinnosti a právomoci," informovala agentúru SITA riaditeľka odboru komunikácie a hovorkyňa ŽSR Martina Pavliková.

Do začatia kľúčových stavebných prác na trenčianskom úseku železničnej trate bude na stavbe s najväčšou pravdepodobnosťou prítomný už externý stavebný dozor. "Do uzatvorenia zmluvy s úspešným uchádzačom budú dozor vykonávať ŽSR vlastnými skúsenými a kvalifikovanými zamestnancami," dodala Pavliková s tým, že kvalita a bezpečnosť výstavby nie je žiadnym spôsobom ohrozená.

Modernizáciu trate Zlatovce - Trenčianska Teplá pre rýchlosť do 160 kilometrov za hodinu zabezpečuje Združenie pod Brezinou. Vedúcim členom združenia je spoločnosť TSS Grade, a.s. z Trnavy s podielom 38 %, chorvátskej firme Konstruktor inženjering zo Splitu patrí 35 % a českej spoločnosti Bögl a Krýsl, k.s. 27 % z celkového objemu prác. Podľa zmluvy uzavretej vlani 10. októbra stavebné práce majú vykonať za takmer 245 mil. eur bez DPH počas troch rokov a štyroch mesiacov. Očakáva sa, že práce by mohli byť ukončené o niečo skôr, do konca roka 2015. Železnice ako investor odovzdali stavenisko zhotoviteľovi 23. októbra 2012. Na prácach by sa podľa TSS Grade malo podieľať vyše päťsto pracovníkov združenia.

"V súčasnosti sa uskutočňujú prípravné práce vyplývajúce zo zimného obdobia. Ide o výrub stromov, odstraňovanie stavieb (rodinné domy v Orechovom), montáž koľajových polí, skrývku ornice (cestné komunikácie), vytyčovanie inžinierskych sietí, vystrojovanie zariadenia staveniska a zakladanie násypu na Opatovskom nadjazde (štetovnicové steny)," priblížila aktuálnu situáciu na stavbe Pavliková. Zhotoviteľ stavby predložil 7. februára faktúru na úhradu prác zatiaľ za vyše 362 tis. eur bez DPH so splatnosťou 8. mája.

Modernizácia trate Zlatovce - Trenčianska Teplá má byť financovaná zo zdrojov Kohézneho fondu EÚ a zo štátneho rozpočtu. Železnice z vlastných zdrojov uhradia DPH. "Stavba beží v štádiu predfinancovania. Rozhodnutie EK zatiaľ nie je, avšak financovanie zo zdrojov EÚ bude môcť byť zabezpečené už aj pred samotným rozhodnutím EK," dodala Pavliková. Podľa nej to bude možné už po schválení žiadosti o potvrdenie pomoci poradným orgánom komisie Jaspers a ministerstvom dopravy a následne po podpise zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku medzi ministerstvom a ŽSR.