Brusel rozhodne o diaľničných a železničných stavbách

Európska komisia (EK) by mala v tomto roku postupne rozhodnúť o žiadostiach týkajúcich sa schválenia financovania už realizovaných diaľničných projektov zo zdrojov Európskej únie. Ministerstvo dopravy očakáva, že v prípade úsekov D1 Fričovce - Svinia pri Prešove a Jánovce - Jablonov pri Levoči by mal Brusel rozhodnúť do konca apríla a v máji. Rozhodnutie o preplatení stavby rýchlostnej cesty R4 Košice - Milhosť k hranici s Maďarskom z európskych peňazí by mohlo byť známe v júni alebo v júli a o D1 Dubná Skala - Turany v okolí Martina a Vrútok najneskôr v septembri tohto roku. Ide o projekty zaradené do Operačného programu Doprava na roky 2007 až 2013.

Ministerstvo dopravy tvrdí, že vyvíja enormné úsilie s cieľom vyčerpať všetky alokované peniaze z eurofondov v rámci OPD. "Implementáciu náročných infraštruktúrnych projektov determinujú aj vonkajšie okolnosti, ako je napríklad proces verejného obstarávania. A preto v súvislosti s blížiacim sa koncom programového obdobia paralelne analyzujeme aj možné scenáre realokácie finančných prostriedkov," informoval agentúru SITA rezortný hovorca Martin Kóňa.

V prípade pripravovanej výstavby úsekov D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala pri Žiline a Hubová - Ivachnová pri Ružomberku rezort dopravy o financovanie týchto projektov z prostriedkov EÚ komisiu ešte nepožiadal. "Žiadosti o nenávratný finančný príspevok pripravujeme. Predpokladáme, že podpis zmluvy medzi ministerstvom dopravy a prijímateľom pomoci, Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS), bude v novembri tohto roku a najneskôr v decembri zašleme žiadosť o schválenie oboch projektov na Európsku komisiu," uviedol Kóňa.

Tendre na oba diaľničné úseky, trvajúce už jeden a pol roka, doteraz neskončili pre námietky uchádzačov proti vyhodnoteniu ponúk, resp. vylúčeniu. V tendri na stavbu diaľnice s tunelom Višňové má NDS podľa neoficiálneho rozhodnutia Úradu pre verejné obstarávanie (ÚVO) ponuky opätovne vyhodnotiť. Znamená to ďalšie predĺženie obstarávania. Práce na oboch spomínaných úsekoch D1 by sa mohli začať v tomto roku, podmienkou je však ukončenie verejného obstarávania, výber zhotoviteľov a uzavretie zmlúv.

"Je možné, že sa práce na týchto dvoch úsekoch začnú čoskoro, a to za predpokladu, že ÚVO v sporných otázkach tendrov rozhodne v čo najkratšom čase. V prípade rozhodnutia ÚVO a teda potvrdenia rozhodnutí komisií pre výber zhotoviteľa je možné do jedného až dvoch mesiacov rozbehnúť stavby," predpokladá Kóňa. Vylúčení uchádzači by sa však nesmeli ďalej odvolávať.

V súčasnosti sú v Bruseli aj ďalšie dve žiadosti o nenávratný finančný príspevok zo zdrojov EÚ na modernizáciu železničných úsekov Trenčianska Teplá - Beluša a Beluša - Púchov. Oba úseky na trati Nové Mesto nad Váhom - Púchov sa už modernizujú. Európska komisia nedávno odsúhlasila prefinancovanie modernizácie železničného úseku Nové Mesto nad Váhom - Zlatovce, ktorá má skončiť v máji. Európska únia Slovensku refunduje 195,155 mil. eur, čiže 85 % z celkových nákladov projektu 230 mil. eur, zvyšok je hradený zo štátneho rozpočtu. Realizácia projektov výstavby terminálov intermodálnej prepravy je podmienená rozhodnutím o notifikácii štátnej pomoci. "Kladné stanovisko Európskej komisie očakávame v máji tohto roku," uviedol Kóňa. Keďže ide o tzv. malé projekty v hodnote do 50 mil. eur, schvaľuje ich len ministerstvo dopravy ako riadiaci orgán OPD.