Za štvrtinou exportu Slovenska je automobilový priemysel

Automobilový priemysel patrí k pilierom slovenskej ekonomiky. Dokazuje to aj fakt, že sa podieľa na celkových tržbách slovenského priemyslu až 41 percentami, z toho 30,5 percent predstavuje výroba automobilov, zvyšných 10,5 percent sú ostatné spolupracujúce odvetvia. Z prvých šiestich najväčších exportérov sú tri automobilky. Najväčším exportérom je spoločnosť Volkswagen Slovakia.

Na Slovensku bolo v roku 2012 celkovo vyrobených 926 555 automobilov, čo v porovnaní s rokom predošlým znamená nárast až o 44,9 percenta. Podobne by to mohlo byť podľa odborníkov dosiahnutý aj v roku 2013, dokonca sa ráta s miernym nárastom výroby.



Na základe týchto výsledkov sa Slovensko môže pochváliť dôležitým prvenstvom, ktoré sa týka počtu vyrobených automobilov na obyvateľa. Podľa údajov Zväzu automobilového priemyslu Slovenskej republiky sa v roku 2012 na Slovensku vyrobilo 171 automobilov na 1 000 obyvateľov.

V porovnaní s predchádzajúcim rokom vzrástol aj počet pracovných miest v odvetví automobilového priemyslu. V roku 2012 tu pracovalo viac ako 74 000 zamestnancov, čo je v porovnaní s rokom 2011 nárast o 3,5 percenta. Očakáva sa, že počet zamestnancov bude mať aj naďalej rastúcu tendenciu, predpokladá sa  ďalší nárast pracovných miest o približne 2 000.

V uplynulom roku došlo aj k posilneniu siete subdodávateľov automobilového priemyslu. Na Slovensku je v súčasnosti 274 spoločností, ktoré dodávajú komponenty a materiál pre výrobcov automobilov. Ich rozloženie je v rámci Slovenska nerovnomerné. Väčšina  je umiestnených v západnej časti Slovenska -  202 spoločností, zvyšok je lokalizovaných vo východoslovenskom regióne. Hlavnou príčinou tohto stavu je nedostatočne dobudovaná diaľničná sieť na Slovensku.

Úroveň motorizácie na Slovensku je veľmi nízka, horšie sú na tom len Maďari. Na tisíc osobných automobilov pripadalo v roku 2011 na Slovensku 307 obyvateľov. Situáciu by mohla z časti napraviť zmena zákona o cestnej premávke, ktorá umožní od 1. mája vodičom s preukazom skupiny B riadiť motocykle s objemom do 125 cm3, čo by sa malo prejaviť na predaji v segmente ľahkých motocyklov. Príklad z Českej republiky, kde zaviedli takéto opatrenie novelou zákona o premávke na pozemných komunikáciách s účinnosťou od 19. januára tohto roku hovorí, že už v októbri hlásili predajcovia nárast predaja tohto druhu motocyklov o 36 percent. Oprávnenie viesť motocykle s vyššou kubatúrou získajú držitelia vodičských oprávnení skupiny B, ktorí ich majú aspoň dva roky a len na motocykel s automatickou prevodovkou.