Europarlament našiel kompromis pre emisné ciele automobilov
Pridajte názor25. 4. 2013 - Automobilky majú na rok 2020 stanovený priemerný emisný limit, výrobu výkonných a neúsporných áut budú môcť kompenzovať ekologickými vozidlami.
Politici v Európskom parlamente (EP) v stredu podporili kompromisný návrh na redukciu emisií skleníkových plynov automobilmi do roku 2020 a stanovili na rok 2025 cieľ, vďaka ktorému autá budú musieť byť ešte úspornejšie.
Európska komisia (EK) vypracovala návrh zákonných limitov palivovej hospodárnosti a automobilových emisií ako súčasť širšej iniciatívy na zníženie emisií skleníkových plynov, ako aj závislosti Európy od drahej dovážanej ropy. Kompromisný návrh stanovuje na rok 2020 priemerný emisný limit 95 g/km a umožňuje výrobcom striktne obmedzené využívanie tzv. superkreditov, ktoré im umožní vyrábať aj výkonnejšie autá s vyššími emisiami, ak zároveň budú produkovať aj vozidlá s ich veľmi nízkou hladinou, napríklad s elektrickým pohonom. Zodpovedná komisia v rámci EP tiež podporila stanovenie cieľa 68-78 g/km pre rok 2025. "Je to ozajstná revolúcia a pre európskych výrobcov automobilov to bude nesmierna výzva," povedal nemecký kresťanskodemokratický europoslanec Thomas Ulmer.
EK predpokladá, že implementácia cieľa 95 g/km pre osobné autá do roku 2020 prinesie za 10 rokov do roka 2030 úsporu paliva vo výške ekvivalentu 160 mil. ton ropy. Návrh ešte musí schváliť plný EP a podpísať ho musia aj všetky členské štáty EÚ, najmä Nemecko, ktoré v čase recesie a zníženého dopytu pre výrobcov automobilov žiadalo flexibilitu. Dublin, ktoré v súčasnosti predsedá Európskej komisii, informoval, že finálnu dohodu by chcel dosiahnuť ešte pred dovolenkou komisie v auguste.