Cargo chce dať na opravu a údržbu vagónov 18,7 mil. eur

Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. plánuje vydať na opravu a údržbu nákladných vozňov v tomto roku celkom 18,7 mil. eur. Štátny nákladný dopravca by mal vo vlastnej réžii vykonať okolo 40 % objemu týchto opráv. Ako agentúru SITA informoval hovorca Carga Martin Halanda, podiel opráv vykonaných externe by mal dosiahnuť 60 %. Z technologických dôvodov ich totiž nemôže vykonávať vo vlastných opravovniach.

Cargo vykonáva opravy a údržbu nákladných vozňov aj vo vlastných opravovniach nákladných vozňov. "Sú však určené na opravy menšieho rozsahu, tzv. bežné opravy, aby sa nákladné vozne s prevádzkovým opotrebením a poškodené čo najrýchlejšie vrátili do prevádzky," uviedol Halanda. Spoločnosť podľa neho vykonáva vlastnými silami 100 % bežných opráv, záručných technických prehliadok a odročení a revíznych opráv. "Cargo vykonáva v opravovniach nákladných vozňov aj časť revíznych opráv, ktoré je možné vykonať len v kooperácii s opravármi nákladných vozňov, nakoľko opravovne nie sú technicky, technologicky, kapacitne a priestorovo vybavené na periodické opravy vyššieho druhu," dodal Halanda. Lehota revíznej opravy je osem rokov.

Ako agentúra SITA už informovala, Cargo uzavrelo v januári tohto roka rámcovú zmluvu so spoločnosťou ŽOS Trnava, a.s. na údržbu a opravu nákladných a cisternových vozňov za 13 mil. eur, vrátane dane z pridanej hodnoty. Predpokladaná cena za poskytovanie týchto služieb bola 13 mil. eur bez dane. Trnavská firma predložila ponuku ako jediná. "Rámcová zmluva sa týka 1 393 nákladných vozňov, je uzatvorená na dvanásť mesiacov a bola uzatvorená s úspešným uchádzačom vo verejnej súťaži," spresnil Halanda. Partnerská Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., ktorá vozne tiež opravuje, sa do súťaže neprihlásila.

Na základe rámcovej dohody Cargo zadalo pre ŽOS Trnava čiastkovú zákazku na tri mesiace v objeme 2,06 mil. eur. Vo Vestníku verejného obstarávania to oznámilo po takmer štyroch mesiacoch. "Verejný obstarávateľ a obstarávateľ nie je povinný posielať publikačnému úradu oznámenie o výsledku verejného obstarávania za zmluvy uzavreté na základe rámcovej dohody. Úradu posiela oznámenia o výsledku verejného obstarávania za zmluvy uzavreté na základe rámcovej dohody hromadne za každý štvrťrok do 48 dní po skončení štvrťroka," informoval Halanda s tým, že spoločnosť si túto povinnosť splnila v uvedenej zákonnej lehote.

Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. vznikla začiatkom roka 2005 rozdelením Železničnej spoločnosti, a.s. na dve samostatné spoločnosti, pričom prevzala jej aktivity v oblasti nákladnej železničnej prepravy. Spoločnosť eviduje základné imanie 401,646 mil. eur.

Spoločnosť ŽOS Trnava, a.s. má najväčšie opravárenské kapacity pre nákladné železničné vozne v strednej Európe. Spoločnosť je zapísaná v Obchodnom registri od októbra 1994, má základné imanie 15,759 mil. eur. Orientuje sa na opravy, modernizáciu a prestavby nákladných vozňov bežnej a špeciálnej konštrukcie, opravy, modernizácie a prestavby osobných vozňov, výrobu nových vozňov a strojársku kooperačnú výrobu pre zahraničných partnerov.

Predsedom predstavenstva ŽOS Trnava je Vladimír Poór. Spoločnosť v roku 2007 rozšírila svoje pôsobenie akvizíciou firmy GOŠA FŠV v srbskom meste Smederevska Palanka, kde vyrába nové nákladné železničné vozne, podvozky pre osobné a nákladné vozne a vykonáva opravy a modernizácie osobných železničných vozňov. Majoritným vlastníkom ŽOS Trnava sa v roku 1995 stala trnavská spoločnosť TOSs, a.s. z Trnavy (50,8 % akcií) a ďalším akcionárom ďalšia miestna firma Železničná preprava, a.s. (49,2 % akcií). Do skupiny ŽOS Trnava patrí aj ŽOS Zvolen, a.s., ktorá opravuje a modernizuje lokomotívy. Dielne na opravu železničných vozňov boli v Trnave postavené už v rokoch 1922 až 1924.