Rezort dopravy chce za dva roky investovať 3,640 mld. eur

Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR plánuje v tomto a budúcom roku vynaložiť na rozvoj dopravnej infraštruktúry a podporu bývania spolu 3,640 mld. eur. Peniaze z fondov Európskej únie by na projekty v rezorte mali predstavovať 1,812 mld. eur, zo štátneho rozpočtu 1,428 mld. eur a iné zdroje takmer 400 mil. eur. Tieto výdavky by mohli mať v prvom roku po ich aplikácii podľa odhadov najväčší dopad na výkon ekonomiky oproti iným ôsmim prioritným oblastiam.

Investície do rozvoja dopravnej infraštruktúry a opatrenia zamerané na bytovú politiku považuje ministerstvo dopravy na čele s Jánom Počiatkom za najdôležitejšie, ktoré preňho vyplývajú zo schválených vládnych opatrení v hospodárskej politike na podporu hospodárskeho rastu. "Ide o celkové náklady na roky 2013 až 2014 na všetky opatrenia rezortu dopravy, ktoré obsahuje tento materiál. Ide o predpokladanú hodnotu plánovaných investícií," uviedla pre agentúru SITA vedúca oddelenia pre vzťahy s verejnosťou na ministerstve dopravy Gabriela Jarošová. V prípade vynaloženia predpokladaného objemu investícií v rezorte dopravy a výstavby by malo byť podporených 8 050 pracovných miest v tomto a ďalších 11 480 v budúcom roku. "Ide o predpoklad podporených pracovných miest, ktorý je vyčíslený na základe hodnoty plánovaných investícií a produktivity práce v dotknutých sektoroch," dodala.

Podporiť rast hospodárstva v pôsobnosti ministerstva dopravy majú investície na výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest, na obnovu ciest I. triedy, ako aj na modernizáciu železníc, výstavbu štyroch terminálov intermodálnej prepravy. Prispieť k tomu majú aj výdavky na podporu obnovy a zatepľovania bytových domov i obstarávania sociálnych nájomných bytov.

"Vyvinieme maximálne úsilie, aby sme splnili všetky úlohy vyplývajúce z uznesenia vlády," ubezpečila Jarošová. Ministrovi Počiatkovi vláda na základe uvedeného materiálu uložila trinásť individuálnych úloh. Popri priebežnom pokračovaní rozvoja cestnej a železničnej infraštruktúry má byť terminál kombinovanej prepravy v Žiline postavený do konca tohto roka a terminály Bratislava, Leopoldov a Košice do konca budúceho. Do záveru terajšieho roka má rezort vypracovať aj Stratégiu cestovného ruchu SR do roku 2020. Zároveň má do tohto termínu posúdiť zavedenie opatrenia na udržanie fungovania regionálnych letísk a zabezpečenie finančných prostriedkov na realizáciu opatrenia podľa možností štátneho rozpočtu. Počiatek má spolu s ďalšími kolegami vo vláde zabezpečiť aj tri úlohy zamerané na lepšie využívania eurofondov.

Ministerstvo dopravy uviedlo, že opatrenia na zlepšenie čerpania eurofondov vykonáva priebežne. Podľa Jarošovej ide najmä o vykonanú revíziu Operačného programu Doprava (OPD) pre problémy s implementáciou prioritnej osi Infraštruktúra integrovaných dopravných systémov. Ďalšie opatrenia súvisia s prípravu akčných plánov, ich pravidelnou aktualizáciou, ako aj priebežným zefektívnením a zrýchlením čerpania a monitoringom plnenia prijatých opatrení.

"Jednotliví prijímatelia v rámci OPD sú na rozdiel od iných takzvaných dopytovo orientovaných operačných programov stanovení vopred," dodala Jarošová. Pri výstavbe a modernizácii dopravnej infraštruktúry sú prijímateľmi jej správcovia, teda Železnice Slovenskej republiky, Národná diaľničná spoločnosť, Slovenská správa ciest, Hlavné mesto SR Bratislava a Košice. Pri modernizácii mobilného parku pre osobnú železničnú dopravu je to osobný prepravca Železničná spoločnosť Slovensko a v oblasti vozového parku pre mestské integrované systémy Dopravný podnik Bratislava a Dopravný podnik mesta Košice. Pre projekty v prioritnej osi Technická pomoc je prijímateľom Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR.