Slovenské automobilky prosperujú, mzdy ale zvyšovať nechcú

V žilinskej továrni Kia už pracovníci stihli vstúpiť do štrajkovej pohotovosti, pretože sa s vedením nemôžu dohodnúť už dlhšiu dobu. Žiadajú 30 eur ku mzde a odmeny cez 1200 eur. Výrobca im však ponúka 25 eur ku mzde a polovičné odmeny. "Vedenie firmy predložilo návrh priamo zamestnancom vzhľadom k tomu, že ani po ôsmich kolách kolektívneho vyjednávania s odbormi nedošlo k dohode," informoval hovorca spoločnosti Jozef Bače. Pracovníci argumentujú, že aj po započítaní všetkých bonusov sú ich platy o 400 eur nižšie ako ich kolegov z Volkswagenu. Kia pritom dosiahla vlani rekordný zisk vyše 150 miliónov eur, keď vyrobila 292 tisíc áut. O zákazky nemá núdzu ani tento rok, zvažuje aj spustenie sobotňajšej výroby.

Odlišný prístup majú v bratislavskom Volkswagene. „Naši zamestnanci prispeli vlani svojím nasadením a flexibilitou k vynikajúcim výsledkom Volkswagen Slovakia. Za tento tímový výkon im patrí náležitá odmena," uviedol člen predstavenstva Wilfried von Rath. Automobilka rozdelí z minuloročného zisku takmer 180 miliónov eur, čo je na zamestnanca v priemere 1350 eur. Slováci napriek tomuto gestu majú aj naďalej jedny z najnižších odmien v rámci koncernu Volkswagen.

S rastom platov či odmien nemôže počítať tritisíc zamestnancov trnavskej fabriky PSA Peugeot Citroën. Tí sa už v polovici marca dohodli s vedením závodu na dvojročnom zmrazení platov. Manažment totiž hrozil zrušením tretej zmeny, čo by ohrozilo prácu 800 ľuďom. Nakoniec došlo k niekoľkohodinovému zníženiu pracovného času a zachovanie miezd. Automobilka PSA vtedy argumentovala poklesom objednávok. Situácia sa však začína obracať a PSA teraz počíta, že z jej pásov zíde viac vozidiel než vlaňajších 215 tisíc.