Európa nemôže byť bez rýchlych ciest, bude to stáť miliardy
Pridajte názor
Foto:TASR;SITA
31. 5. 2013 - Rozvoj kompletnej diaľničnej siete je prioritou pre všetky krajiny strednej a východnej Európy, pretože mnohé súčasné diaľnice nie sú projektované pre premávku ťažkých nákladných vozidiel kvôli ich nižšej nosnosti. To je dôvod, prečo väčšina z hlavných plánovaných ciest, ich predĺženie, rozšírenie a zlepšenie sa zameriava na východnú Európu, najmä na cestné ťahy spájajúcej východnú a západnú Európu.
Cestovanie po Európe bude lahôdkou. Hoci sa tak má stať až v roku 2050, Brusel sa bije do pŕs už dnes. Európska komisia včera oznámila, že spolu s ďalšími inštitúciami dospela k dohode, ako má vyzerať transeurópska sústava ciest, železníc, letísk a vodných ciest (TEN-T). "Nová sieť bude podporovať rast a konkurencieschopnosť," uviedol komisár pre dopravu Siim Kallas.
Chrbticou modelu budúcnosti sa stanú do roku 2030 takzvané základné komunikácie. Peniaze z osobitného rozpočtu TEN-T, Kohézneho fondu, štrukturálnych fondov a Európskej investičnej banky pôjdu na dostavbu cezhraničných úsekov alebo odstránenie zúžení a spomalení. Na hlavné vetvy sa napoja národné a regionálne trasy, zaplatené členskými štátmi únie.
Pred rokom 2009 investovala EÚ do diaľnic a železničných koridorov 859 miliárd eur, do roku 2030 majú náklady stúpnuť nad 1,5 bilióna. V najbližších siedmich rokoch zhltnú vybrané projekty 550 miliárd eur. Slovenska sa týkajú prioritné osi: cesta vlakom z Nemecka cez Prahu, Brno, Viedeň a Bratislavu do Bukurešti a Atén, železnica z Gdanska cez Varšavu, Katovice do Viedne a Bratislavy a jej cestná alternatíva.
Základy transeurópske sústavy Trans-European Transport Networks boli schválené Európskym parlamentom v roku 1993. Patrí sem aj satelitná navigácia Galileo. Dohoda o TEN-T je výsledkom niekoľkomesačného vyjednávania. Schválený dokument platí pre všetky štáty vrátane pristupujúceho Chorvátska, účinný bude od 1. januára 2014.
Sieť TEN-T tvorí 75 200 kilometrov ciest, 78 tisíc kilometrov železníc, 330 letísk, 270 námorných a 210 vnútrozemských prístavov. Všetky komunikácie vnútri EÚ27 majú päť miliónov kilometrov, z toho auta využívajú 65 100 a vlaky 212 800.