SPRESNENIE - ROZPOČET: Rezort dopravy je pripravený na kompromis ...

Spresnite si, prosím, v správe "ROZPOČET: Rezort dopravy je pripravený na kompromis o novom rozpočte," ktorú vydala ekonomická redakcia agentúry SITA vo štvrtok 15. augusta o 17:07, údaj v druhej vete piateho odseku. Vetá má správne znieť: Na železničnú dopravu by o rok malo ísť 997,420 mil. eur, čiže o 4,8 %, alebo o 45,395 mil. eur viac.

Agentúra SITA pre úplnosť vydáva spresnené znenie správy:

BRATISLAVA 15. augusta (SITA) - Ministerstvo dopravy bude na rokovaniach o návrhu štátneho rozpočtu na budúci rok určite upozorňovať na to, aké dôsledky by malo podfinancovanie niektorých oblastí, za ktoré zodpovedá. Ako príklad uviedlo cesty I. triedy, ktorým sa dlhodobo nevenovala patričná pozornosť a ich stav sa pomaly ale isto stáva kritickým.

"Ministerstvo dopravy bude zároveň upozorňovať aj na význam veľkých infraštruktúrnych investícií pri oživovaní ekonomiky a tvorbe pracovných miest, alebo sociálny rozmer podpory bývania, či ekonomický prínos podpory cestovného ruchu," informoval vo štvrtok agentúru SITA rezortný hovorca Martin Kóňa. Ministerstvo tvrdí, že chápe potrebu konsolidovať verejné financie, a preto je pripravené hľadať kompromisné riešenia. "Kým nebudú ukončené rokovania o podobe budúcoročného rozpočtu, nemôžeme komentovať žiadne konkrétne

čísla," uviedol hovorca.

Podľa prvého návrhu štátneho rozpočtu na rok 2014, ktorý ministerstvo financií zverejnilo v stredu, ministerstvo dopravy by malo v nasledujúcom roku hospodáriť s výdavkami 2,149 mld. eur. V porovnaní s týmto rokom je to o 5,6 %, resp. o 126,937 mil. eur menej. Prostriedky Európskej únie (EÚ) by vo výdavkoch rezortu dopravy mali predstavovať 833,151 mil. eur, čo je 38,8 %. Medziročne je to menej o 5,7 %, alebo o 50,776 mil. eur. Výdavky ministerstva bez prostriedkov EÚ by tak mali o rok dosiahnuť 1,316 mld. eur, čiže 61,2 % z celkového objemu. Znamená to pokles o 5,5 %, teda o 76,182 mil. eur.

"Predstavený návrh rozpočtu je iba jeho prvou verziou, o ktorej budeme veľmi intenzívne rokovať až do posledného možného termínu," zareagoval na zverejnené údaje Kóňa. Rozpočet kapitoly rezortu dopravy je podľa neho zostavený z východísk rozpočtu verejnej správy na roky 2014 až 2016. "Úprava oproti pôvodným východiskám bola vykonaná pri prostriedkoch Európskej únie a príslušného spolufinancovania v nadväznosti na odhady čerpania výdavkov v príslušných rozpočtových rokoch," dodal Kóňa.

Na rozvoj cestnej infraštruktúry je pre budúci rok určených zatiaľ 903,196 mil. eur, čo je medziročne menej o 17,9 %, resp. o 196,433 mil. eur. Na železničnú dopravu by o rok malo ísť 997,420 mil. eur, čiže o 4,8 %, alebo o 45,395 mil. eur viac. Z toho dotácie na prevádzkovanie železničnej infraštruktúry majú dosiahnuť 272,5 mil. eur, čo je viac o 4,8 %, resp. o 12,5 mil. eur. Na prevádzku osobnej vlakovej dopravy chce štát dať rovnako ako v tomto roku, teda 205 mil. eur.

Podpora rozvoja bývania v budúcom roku by mala dosiahnuť 147,954 mil. eur, čo oproti tomuto roku znamená pokles o 11,15 %, alebo o 16,5 mil. eur. Pre Štátny fond rozvoja bývania má ísť tradične 54,904 mil. eur a na náhradné nájomné byty 19,050 mil. eur, teda viac o 5,5 mil. eur. S podporou na výstavbu a obnovu bytového fondu, na ktorú je v tomto roku určených 25 mil. eur, sa v návrhu rozpočtu na rok 2014 nepočíta. Štátna prémia k stavebnému sporeniu by sa mala znížiť zo 40 mil. eur na 39 mil. eur a štátny príspevok k hypotekárnym úverom má vzrásť z 31 mil. eur na 35 mil. eur.

Na podporu leteckej dopravy a infraštruktúry je navrhnutý 1 mil. eur, čo je o 8,285 mil. eur menej. Na vodnú dopravu by malo smerovať 214,94 tis. eur namiesto 1,613 mil. eur v tomto roku. Pre Operačný program Technická pomoc má ísť 23,265 mil. eur oproti súčasným 16,780 mil. eur. Na rozvoj cestovného ruchu má ísť 11,216 mil. eur, čo je medziročne viac o 19,3 %, resp. o 1,816 mil. eur.

V rámci zdrojov štátu vo výdavkoch ministerstva dopravy by mali prostriedky na spolufinancovanie projektov s podporou EÚ v roku 2014 dosiahnuť 141,938 mil. eur. Kapitálové výdavky rezortu bez prostriedkov na spolufinancovanie sú plánované vo výške 307,719 mil. eur. Na mzdy, platy, služobné príjmy a ostatné osobné vyrovnania je predbežne určených 19,412 mil. eur, čo je medziročne menej o 10,65 %, resp. o 2,314 mil. eur.