Automobilky: Budú sa zatvárať továrne, tisícky Európanov prídu o prácu

Podľa šéfa najväčšej európskej automobilky Volkswagen Martina Winterkorna by v Európe mohlo byť uzavretých zhruba desať automobilových tovární. Winterkorn však upozornil, že sám Volkswagen, produkciu znižovať nemusí, pretože ťaží zo silného rastu dopytu v Spojených štátoch, Číne a Rusku.

Francúzska automobilka PSA Peugeot Citroën podľa svojho šéfa Philippa Varina rokuje o ďalšom znižovaní výroby vo Francúzsku. Firma už vlani oznámila, že vo Francúzsku prepustí približne 8000 zamestnancov a uzavrie továreň v Aulnay - sous - Bois na severnom predmestí Paríža.

Podrobnosti o ďalšom znižovaní produkcie automobilka podľa Varina zverejní až potom, čo o nich informuje odbory. PSA patrí medzi podniky, na ktoré mal najväčší dopad kolaps európskeho automobilového trhu. Celosvetový predaj automobilky sa vlani kvôli slabému dopytu v Európe prepadol o 16,5 percenta na 2,97 milióna vozidiel.

Firma chce do konca budúceho roka zastaviť straty, ktoré sa pohybujú okolo 200 miliónov eur mesačne, a do roku 2015 plánuje návrat k zisku. PSA Peugeot Citroën je po nemeckom Volkswagene druhým najväčším výrobcom áut v Európe.

Automobilový trh v Európe sa dostal pod silný tlak kvôli negatívnym dopadom dlhovej krízy na ekonomiku. Európski spotrebitelia kvôli stúpajúcej nezamestnanosti obmedzili nákupy drahšieho tovaru, ako sú práve automobily. Poradenská spoločnosť PricewaterhouseCoopers však minulý mesiac uviedla, že európsky automobilový trh už dosiahol svoje dno a v nasledujúcich rokoch bude pomaly oživovať.

"Najhoršie je za nami," vyhlásil Varin. "Európsky trh sa počas najbližších troch až piatich rokov zotaví," dodal. Podľa Winterkorna je však potrebné európsky trh aj naďalej vnímať skepticky. Podobný postoj vyjadril aj šéf nemeckej automobilky BMW Norbert Reithofer. "Európa je teraz problémovým dieťaťom. V tomto roku ešte nevidíme svetlo na konci tunela," povedal Reithofer. Dodal, že zlepšenie situácie na európskom trhu sa pravdepodobne dostaví najskôr v druhej polovici budúceho roka.

Európsky automobilový trh by sa mal vrátiť k rastu v priebehu budúceho roka. "Sú prvé signály oživenia trhu, ale tá recesia bola tak hlboká a dlhá, že nemožno očakávať, že sa to hneď zdvihne. Čakám, že k zlomu dôjde v druhej polovici budúceho roka," dodal s tým, že vedľa oživenie ekonomiky bude mať na rast predaja vplyv aj koniec trojročného cyklu pre obnovu firemných vozových parkov. Veľké firmy by mali začať obmieňať vozy, ktoré si zadovážili pri oživení na prelome roku 2010 a 2011.