Slovensko má po vyradení ČR z boja o Hyundai väčšie šance

Bratislava 25. novembra (TASR) - Obchodná príťažlivosť regiónu a ponúkané investičné stimuly presvedčili vedenie koncernu Hyundai o tom, aby Slovensko spolu s Poľskom postúpilo v boji o nový stredoeurópsky závod juhokórejskej automobilky do finále.

Na dnešnej tlačovej besede to vyhlásil minister hospodárstva Pavol Rusko. V prospech Slovenska podľa neho rozhodla aj sieť subdodávateľov, lokálny trh práce, distribučné náklady a stav infraštruktúry.

"Boli sme aktívni pri formovaní logistického zabezpečenia produkcie. A to, zdá sa, prinieslo aj veľmi výrazné pozitívne body," konkretizoval dnes oficiálne dôvody postupu žilinskej lokality do finále Rusko.

Ako povedal, je presvedčený o tom, že šance Slovenska v priamom súboji s Poľskom sú vyššie ako keď by s našou krajinou postúpila do finále Česká republika. Pravdepodobnosť získať juhokórejskú investíciu vo výške minimálne 700 miliónov EUR je však podľa P. Ruska stále polovičná. V súčasnom štádiu je potrebné nájsť dobré kontakty na ľudí, ktorí o investícii rozhodujú, myslí si minister. "A ukázalo sa, že v tom sme dosť silní, lebo za pár týždňov sme dobehli a predbehli takmer všetkých," naznačil.

Okrem zmeny v niektorých zákonoch a záväzku prijať ďalšie potrebné vládne uznesenia chce Slovensko zahraničného investora motivovať aj podpornými programami na rekvalifikáciu a tvorbu pracovných miest, ako aj na nákup investičného majetku. Hoci základné pravidlo 15-% štátnej podpory z predpokladaného objemu investícií slovenské štátne orgány neporušia, nie je vylúčené, že Slovensko ponúkne automobilke aj ďalšie investičné stimuly, ktoré sa do štátnej pomoci nezapočítavajú, podobne ako v prípade trnavského projektu PSA. Daňové prázdniny však Hyundai podľa ministra nedostane. S nepriamymi investičnými stimulmi v podobe štátnych záruk slovenský vyjednávací tím na čele so šéfom Slovenskej agentúry pre rozvoj investícií a obchodu (SARIO) Jánom Bajánkom nepočíta.

Konečné rozhodnutie o tom, či Slovensko získa novú automobilku s výrobnou kapacitou 300 tisíc áut ročne, by malo podľa Ruska padnúť na jar budúceho roku.

Za SARIO pracuje na projekte Hyundai desaťčlenný tím zložený predovšetkým zo skúsených manažérov divízií Priame zahraničné investície a regióny pod priamym vedením generálneho riaditeľa agentúry SARIO.