Keď skončia Golfy, nastúpi výroba Audi

Jozef Uhrík, predseda predstavenstva Volkswagenu Slovakia o novom smerovaní fabriky

Ako ste na tom s kvalitou v porovnaní s ostatnými fabrikami v rámci koncernu Volkswagen?

Náš závod vyrába relatívne širokú škálu automobilov. Ak to zoberieme podľa jednotlivých kategórií typov a vyhotovení, ide asi o 10 výrobkov, ktoré vstupujú do súťaže v rámci koncernu, kde je celkovo takmer 100 výrobkov. Niekedy sa nám tak darí, že máme niekoľko výrobkov v prvej desiatke. Ale závisí to najmä od toho, v akej časti výrobného cyklu sme. Iná je úroveň kvality pri nábehu výrobu, iná pri plnej výrobe, iná na jej konci. Patríme k tým továrňam, kde je kvalita na viac ako solídnej úrovni. Ku koncu roka 2003 sa náš štvordverový VW Polo umiestnil na piatom mieste.

Ktoré továrne z koncernu VW patria medzi tie lepšie?

Nemecké závody Audi, napríklad v Ingolstadte a Neckarsulme. Sú situácie, keď býva na vrchných priečkach česká Škoda. A sú aj výrobky značky VW z Mexika či Španielska, ktoré sa tam pohybujú.

Prečo sa skončila výroba najnovšieho Golfu iba krátko po jej nábehu?

Otázka by mala skôr znieť, prečo vôbec nabehol do výroby v Bratislave. U nás sa totiž vôbec nemal vyrábať. Ale vzhľadom na dopyt zákazníkov nás požiadali, či by sme nevedeli pri jeho výrobe pomôcť. Niekoľko týždňov pred koncom roku sme tej žiadosti vyhoveli a dohodnutý počet kusov dokončíme v priebehu januára. Išlo o výpomoc, nie o plán.

Kde sa vyrába nový Golf teraz?

V Moseli, Bruseli a vo Wolfsburgu.

Bratislavský VW okrem toho ešte stále vyrába predchádzajúci model Golfu. Dokedy?

Predbežný výhľad je do konca júna. Uvidíme, ako sa vyvinie situácia na trhu. Výroba staršieho Golfu sa už mala skončiť. Zákazníci však majú stále záujem o verzie s pohonom všetkých štyroch kolies a o športový automobil R32, ktoré vyrábame. Kým sa budú tieto vozidlá ponúkať zákazníkom a bude o ne záujem, budeme ich vyrábať.

Keď sa výroba týchto modelov skončí, uvoľní sa jedna výrobná hala. Presťahuje sa do nej výroba terénneho Audi, ktorú ste nedávno ohlásili?

Sčasti. Chceme využiť určité časti tejto haly. Plánujeme zrekonštruovať súčasnú karosáreň tak, aby technologicky vyhovovala novému Audi. Ale začať ju sa bude dať až vtedy, keď skončíme výrobu Golfov.

Kedy by sa mohla reálne začať výroba nového modelu Audi?

Je síce stanovený plán, ale nikdy sa nedá povedať presný dátum. Príprava takejto náročnej výroby prebieha asi dva roky. Rozhodlo sa, začíname na tom intenzívne pracovať a z toho sa dá vypočítať, kedy to asi bude. (Na prelome rokov 2005 a 2006 - pozn. red.)

Bude Bratislava, podobne ako pri Volkswagene Touareg, jediným miest...

Celý článok si môžete prečítať tu »».