Ak Slovensko boj o Kiu vyhrá, budú sa v tohtoročnom rozpočte viazať výdavky

Bratislava 22. februára (TASR) - Ak sa juhokórejská automobilka Kia Motors a jej subdodávatelia rozhodnú realizovať stredoeurópsky projekt v hodnote do 1,5 miliardy USD na Slovensku, ponúkané stimuly vláda SR prefinancuje v tomto roku predovšetkým viazaním rozpočtových výdavkov.

Časť prostriedkov plánuje vládny kabinet získať aj formou úspor v tých položkách, kde to bude možné. "Náklady budú riešené tak, ako boli riešené prostriedky na stimuly pre PSA Peugeot Citro‰n," konkretizoval ďalej v rozhovore pre TASR minister financií Ivan Mikloš.

Podľa Národnej stratégie podpory priamych investícií francúzska automobilka PSA Peugeot Citroen požiadala štát o podporu v zmysle platnej legislatívy o štátnej pomoci vo výške takmer 4,8 miliardy Sk. Na výkup pozemkov a prípravu lokality malo byť pritom použitých 1,47 miliardy Sk. Na rekvalifikáciu a vytvorenie 3 500 nových pracovných miest mal štát podľa prílohy stratégie prispieť ďalšími 725 miliónmi Sk. Formou daňového úveru žiadala francúzska automobilka o stimul v objeme 177,1 milióna Sk. Ďalších 2,4 miliardy Sk by mala tvoriť nešpecifikovaná dotácia v zmysle zákona o štátnej pomoci. Žiadosť PSA o stimuly sa pritom prílohy stratégie viazala na investíciu v celkovej výške 32,4 miliardy Sk.

V zmysle vládneho uznesenia z januára 2003 však vláda počíta s podporou projektu PSA v období rokov 2003 až 2006 v celkovej výške približne 6 miliárd Sk. Z tejto čiastky vládny kabinet v uplynulom roku januárovým a februárovým uznesením vyčlenil na projekt celkom 2,217 miliardy Sk. V tomto roku vláda pôvodne počítala s čiastkou 1,7 miliardy Sk. V septembri 2003 však umožnila navýšiť podporu pre rok 2004 o ďalších 408,5 milióna Sk na 2,1 miliardy Sk. Vďaka septembrovému uzneseniu sa tak štátna podpora môže navýšiť až na 6,4 miliardy Sk.

Hoci v prípade úspešného ukončenia rokovaní s automobilkou Kia Motors výšku ponúkaných investičných stimulov minister financií nekonkretizoval, naznačil, že tak ako Poľsko, aj Slovensko pôjde na maximum, povolené Európskou úniou. Objemu prisľúbených investičných stimulov, podobne ako celkový plánovaný objem investície, od ktorého výška stimulov závisí, však nie je známy. Avizovaný objem investície na úrovni 1,5 miliardy USD je totiž podľa ministra hospodárstva SR Pavla Ruska iba hornou hranicou, ktorý môže, ale nakoniec nemusí byť realitou.

Ponuka investičných stimulov je ale v boji o strategické investície, akou je aj pripravovaný stredoeurópsky projekt Kia, nevyhnutnosťou, pretože ich ponúkajú aj okolité krajiny, myslí si šéf rezortu financií. Podobne ako aj v prípade PSA, časť podpory pre Kiu bude vyčlenená v zmysle platného zákona, časť verejných financií sa použije mimo rámec tohto zákona, a to napríklad formou investícií do potrebnej infraštruktúry.

Napriek verejným diskusiám o poskytovaných investičných stimuloch je však Mikloš presvedčený, že jedným z najdôležitejších rozhodovacích kritérií strategického investora pre SR je kvalita ekonomického prostredia hostiteľskej krajiny, a nie ponúkané stimuly.

Podľa informácií anglického denníka Financial Times, Hyundai Motor odložil zverejnenie svojho rozhodnutia, kde v strednej Európe umiestnení svoju investíciu, na obdobie polovice marca. Súčasne potvrdil, že Poľsko a Slovensko zostávajú rovnocennými súpermi v súťaži o jej získanie.

(1 USD = 31,869 SKK)

Upozornenie: TASR vydá k uvedenej správe zvukové záznamy.