Autá pokryjú takmer polovicu slovenského vývozu
Pridajte názor3. 3. 2004 - Dôvodom bude dovoz technológií potrebných na rozbehnutie fabriky. Podľa analytikov však po spustení výroby vzrastie podiel vývozu automobilov a príslušenstva na celkovom exporte Slovenska na 40 až 45 percent.
Dôvodom bude dovoz technológií potrebných na rozbehnutie fabriky. Podľa analytikov však po spustení výroby vzrastie podiel vývozu automobilov a príslušenstva na celkovom exporte Slovenska na 40 až 45 percent. Vlani to bolo približne 31 percent. V susednom Česku sa tento podiel niekoľko rokov drží na úrovni 19 percent.
Podľa analytika Slavia Kapital Pavla Ondrisku je vysoký podiel automobilového priemyslu na štátnom exporte rizikom, avšak v prípade Slovenska ho zmierňujú rozličné typy výrob jednotlivých automobiliek. Kým Volkswagen produkuje vozidlá strednej a vyššej triedy, PSA a KIA by sa mali orientovať skôr na "ľudovejšie" vozy. Prípadný globálny úpadok tohto priemyslu by však drasticky poznačil zamestnanosť, daňové príjmy štátneho rozpočtu, či hospodársky rast.
Kým minister hospodárstva Pavol Rusko očakáva, že sa investícia v prepočte približne za 28,7 miliardy korún Slovensku vráti do štyroch rokov, analytici sú optimistickejší a hovoria o troch rokoch. Zároveň však upozorňujú, že by sa pre ďalších investorov mohli so zvyšovaním reálnych miezd na Slovensku stať atraktívnejšie, napríklad, ázijské trhy či bývalé krajiny SNŠ.
Recesia by zasiahla celé hospodárstvo"Je to investícia minimálne na 12 až 15 rokov, čo určite dodržia všetky tri automobilky na Slovensku," povedal Rusko. Ako dodal pre HN, prípadné dosahy globálnej recesie v automobilovom priemysle nezávisia od lokality...