Cesta z Viedne do Bratislavy by mala po výstavbe nového spojenia trvať 35 minút

Viedeň/Bratislava 3. marca (TASR) - Rakúsko a Slovensko plánujú výrazne zlepšiť dopravné spojenie medzi Viedňou a Bratislavou, píše rakúsky denník Die Presse. Obe hlavné mestá sú od seba vzdialené 60 kilometrov a vlakom trvá cesta hodinu. Cieľom je však skrátiť cestu vlakom na 35 až 40 minút. Na stretnutí vo Viedni sa na tom v utorok zhodli rakúsky štátny sekretár z ministerstva dopravy Helmut Kukacka a jeho slovenský kolega Ján Kotuľa.

V súčasnosti sa diskutuje o výstavbe štyroch železničných tratí. Prvou možnosťou je trasa vedúca cez Gänserndorf a Marchegg, ktorá ešte nie je elektrizovaná a využíva se len pre nákladnú dopravu. Druhým variantom by bolo spojenie cez Stadlau a Marchegg. Táto trasa bola síce vybudovaná pre najvyššiu povolenú rýchlosť 120 kilometrov za hodinu, ale premávať po nej môžu len dieselové lokomotívy. Tretím variantom by bola výstavba trate S7 cez Schwechat, ktorá dnes končí vo Wolfstale. Nevýhodou štvrtého spojenia cez Kitsee je, že nevedie do centra Bratislavy, ale len do Petržalky. Isté je, že do roku 2007 sa cez Kitsee dokončí spojenie medzi rakúskou a slovenskou diaľnicou. "Keby bol toto spojenie hotové pred rokom 2007, boli by sme veľmi šťastní," povedal denníku Kotuľa.

Témou rozhovorov bola aj diaľnica cez Marchegg, ktorá by stála okolo 300 miliónov EUR (12,1 miliardy Sk). Mohla by ústiť priamo do nového diaľničného obchvatu, ktorý sa buduje okolo Bratislavy.

Predĺženie trate S7 na Slovensko zaujíma aj vlakovú spoločnosť CAT (City Airport Train), ktorú prevádzkujú Rakúske spolkové železnice ÖBB a letisko Schwechat. Obchodný riaditeľ CAT Friedrich Lehr považuje projekt za realistický. ÖBB si zasa vedia predstaviť skombinovanie častí železničných tratí. Rakúsko a Slovensko sa chcú pokúsiť, získať pre projekt peniaze z prostriedkov Európskej únie pre cezhraničné projekty. Informoval o tom rakúsky denník Die Presse.