Poslanec Smeru I. Šulaj chce v parlamente iniciovať zverejnenie zmlúv s KIA

Bratislava 7. marca (TASR) - Poslanec v NR SR za stranu Smer Igor Šulaj chce na pôde parlamentu iniciovať zverejnenie schválených záväzkov štátu voči juhokórejskej automobilke KIA Motors a jej subdodávateľovi Hyundai Mobis. Ako dnes uviedol v diskusnej relácii STV O päť minút dvanásť, voči poskytovaniu investičných stimulov prichádzajúcemu investorovi nenamieta, verejnosť však podľa neho má právo kontroly nad použitím verejených prostriedkov pre tento projekt. Výška ponúkaných stimulov je podľa Šulaja z hľadiska možností štátneho rozpočtu príliš vysoká. V tomto roku pritom štátny dlh SR vzrastie zo 420 miliárd Sk na 500 miliárd Sk.

Podľa ministra hospodárstva SR Pavla Ruska objem a použitie štátnej podpory sú verejnosti známe, zverejnenie ostatných podmienok zmlúv bude závislé od rozhodnutia investorov. Zo štátnej podpory v celkovej výške 8,8 miliardy Sk väčšiu časť tvorí podľa ministra hospodárstva priama podpora juhokórejských investorov, menšia časť predstavuje rozvojový impulz pre daný región.

Pochybnosti nad ostatnými záväzkami okrem takmer 9-miliardovej štátnej podpory prezentovala počas diskusie aj poslankyňa z Ľudovej únie Oľga Keltošová. Zaujíma ju, prečo Strana maďarskej koalície (SMK) vyjadrila počas rokovania vlády isté obavy či schválená zmluva bude v súlade s medzinárodným právom. "Kórejci, to je všeobecne známe, sú veľmi tvrdí podnikatelia," uviedla.

"Slovensko sa už raz popálilo pri U.S. Steel, a preto je opatrnosť namieste," vyslovil pochybnosti SMK zo štvrtkového rokovania vlády k tejto otázke zástupca strany v diskusnej relácii minister výstavby a regionálneho rozvoja László Gyurovszky. Obavy sa však podľa jeho slov vyjasnili ešte počas zasadnutia kabinetu, a preto v súčasnosti ministri SMK zmluvu plne rešpektujú. Podľa slov O. Keltošovej nie je tiež doteraz jasné, z akých zdrojov štátneho rozpočtu chce vláda projekt prefinancovať. Potrebné dve miliardy sa podľa Ruska v tohtoročnom rozpočte nájdu, bez toho, aby to ohrozilo iné činnosti. Pri priaznivom vývoji plnenia štátneho rozpočtu pravdepodobne aj bez výrazného viazania rozpočtových výdavkov, konkretizoval minister výstavby.

"Absolútna podmienka investora je stihnúť rozhodnutie Úradu pre štátnu pomoc SR do 15. apríla," vysvetlil ďalej časový stres pri schvaľovaní zmlúv minister hospodárstva. Po 1. máji by totiž štátnu pomoc posudzovala priamo Európska komisia.

O. Keltošová sa obáva aj príliš silnej orientácie slovenskej ekonomiky na automobilový priemysel a radšej by uvítala írsku cestu hospodárskeho rozvoja Slovenska. Podľa Ruska má automobilový priemysel multidisciplinárny charakter, pričom automobilky budú aj teritoriálne zamerané, takže budúceho vývoja sa neobáva. Navyše, Slovensko v súčasnosti nie je momentálne v pozícii, že by si mohlo vyberať. Podľa Ruska celé Považie má perspektívu stať sa v priebehu dvoch-troch rokov slovenským Porúrím.

V rámci diskusie poslanec I. Šulaj upozornil aj na nerovnomerný vývoj ekonomiky Slovenska, najmä na zaostávanie banskobystrického regiónu i východného Slovenska. Podľa slov ministra hospodárstva však "vláda nerozdáva investície" a ani nemôže nútiť investorov ísť niekam, kam nechcú. Dodal, že rezort preto v súčasnosti intenzívne pracuje aj na zlepšení podmienok v "hokejke" Prešov - Košice - spodná časť Banskobystrického kraja, kde je potrebné investovať do budovania priemyselných parkov a infraštruktúry. Kľúčovú úlohu zohrá v tomto procese výstavba diaľnic za pomoci zahraničných investorov. Ukončenie tendra na ich výber očakáva Rusko už koncom tohto roku.