ZSSK podpísala s odborármi kolektívnu zmluvu, ktorá prinesie rast miezd o 6 %

Pridajte názor  Zdroj: TASR

10. 3. 2004 - Zvýšenie priemernej mesačnej mzdy od 1. marca tohto roku o 6 % prinesie zamestnancom Železničnej spoločnosti (ZSSK), a.s., prvá samostatná Kolektívna zmluva ZSSK na roky 2004 a 2005, ktorú dnes podpísal generálny riaditeľ spoločnosti Pavol Kužma, predseda jej dozornej rady Miroslav Dzurinda a zástupcovia 11 odborových centrál pôsobiacich na železniciach

Bratislava 10. marca (TASR) - Zvýšenie priemernej mesačnej mzdy od 1. marca tohto roku o 6 % prinesie zamestnancom Železničnej spoločnosti (ZSSK), a.s., prvá samostatná Kolektívna zmluva ZSSK na roky 2004 a 2005, ktorú dnes podpísal generálny riaditeľ spoločnosti Pavol Kužma, predseda jej dozornej rady Miroslav Dzurinda a zástupcovia 11 odborových centrál pôsobiacich na železniciach.

"Podpísaniu kolektívnej zmluvy predchádzalo 13 zdĺhavých a komplikovaných kolektívnych vyjednávaní, ktoré sa začali 28. októbra minulého roka a spoločným kompromisom ich sociálni partneri ukončili 3. marca," uviedol hovorca ZSSK Miloš Čikovský.

Od 1. marca tohto roku vzrastú železničiarom tarifné mzdy o 6 %, čo predstavuje vzhľadom k priemernej mesačnej mzde nárast len o 3,5 %, teda asi 980 Sk. Zamestnávateľ sa preto zaviazal, že vyplatí železničiarom jednorazovú mimoriadnu prémiu v mesiacoch jún a november vo výške 1 000 Sk na zamestnanca, čo predstavuje mzdový nárast o ďalšie 1 %. Zostávajúce zvýšenie priemernej mzdy do sľúbenej výšky 6 % za rok 2004 sa dosiahne u zamestnancov diferencovane, a to nárastom pohyblivej zložky mzdy, ktorá je závislá na plnení určených ukazovateľov, najmä na hospodárskom výsledku. Pôvodné požiadavky odborových centrál predstavovali až 15-% mzdový nárast.

Sporným bodom bol okrem výšky mzdového nárastu aj týždeň dovolenky nad rámec zákonníka práce a uplatňovanie 36-hodinového týždenného pracovného času pre vlakový personál v osobnej doprave. Zamestnávateľ podľa Čikovského nechcel pripustiť zvyšovanie miezd nad rámec svojich možností a ani zvyšovanie zamestnanosti pre pokrytie zvýšenia dovolenky a skracovania fondu pracovného času. Dovolenka preto zostane na úrovni, ktorá je definovaná zákonníkom práce. Vlakovému personálu v osobnej doprave, vzhľadom na charakter tohto povolania, sa skráti pracovný čas zo súčasných 37,5 na 36 hodín v týždni až od nového grafikonu, teda od polovice decembra 2004. V tomto roku predpokladá spoločnosť aj ďalšie znižovanie zamestnanosti podľa podnikateľského plánu, a to o 290 zamestnancov, kým v uplynulom roku to bolo o 1 800 zamestnancov.

Oproti minulosti sa terajšia kolektívna zmluva podľa hovorcu viac orientuje na sociálne podmienky aktívnych zamestnancov, a menej na sociálne refundácie nadbytočným zamestnancom, refundácie neprítomnosti v práci alebo úľavami vyplývajúcimi z osobných prekážok v práci nad rámec zákonníka práce.