Dokončenie diaľnice Ladce - Žilina do roku 2006 si vyžiada navyše 17,6 mld. Sk

Bratislava 11. marca (TASR) - Navyšovanie finančných prostriedkov na urýchlené dobudovanie diaľnice D1 v úseku Ladce - Žilina, ku ktorému sa voči automobilke Kia zaviazala vláda, nebude mať za následok krátenie rozpočtu na ďalšie, do roku 2006 projektované stavby.

Dobudovanie diaľničných úsekov v rozsahu približne 42 kilometrov na trase Ladce - Žilina do roku 2006 si podľa ministra dopravy Pavla Prokopoviča vyžiada dodatočné náklady asi 17,8 miliardy Sk. Tieto finančné prostriedky chce šéf rezortu získať z neštátnych zdrojov, na peniaze vymedzené pre iné stavby siahať nebude. Obavy predstaviteľov samospráv, najmä na východnom Slovensku, že investície do výstavby úsekov na ťahu Ladce - Žilina obmedzia výstavbu v iných krajoch, sú preto podľa Prokopoviča neopodstatnené. Aktualizácia nového projektu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest, ktorú kabinet schválil v júni 2003, predpokladala použiť v rokoch 2004 - 2006 na úsek D1 Ladce - Žilina sumu 5,8 miliardy Sk zo štátneho rozpočtu.

Dodatočné zdroje na D1, konkrétne na úsek Sverepec - Vrtižer, chce minister získať z prostriedkov Kohézneho fondu, ktoré sú síce vyčlenené na čerpanie až po roku 2007, ale EÚ sa predbežne k možnosti predfinancovania tejto stavby postavila kladne. Úsek Vrtižer - Hričovské Podhradie bude pravdepodobne financovaný z dodávateľského úveru cez zhotoviteľa diela Doprastav, a.s., Bratislava. Malo by ísť o 3,7 miliardy Sk. Minister pritom ako alternatívu nevylúčil ani čerpanie pôžičiek od EIB či EBOR prostredníctvom novovzniknutej Diaľničnej spoločnosti. Osobne sa však prikláňa k alternatíve dodávateľského úveru, a to aj z dôvodu nezaťažovania štátnych garancií.

"Po technickej stránke, ako aj stránke stavebných kapacít bude možné úsek Ladce - Žilina dokončiť v plnom profile v sľúbenom termíne konca roku 2006," uviedol námestník generálneho riaditeľa pre investičnú prípravu výstavbu Slovenskej správy ciest (SSC) Peter Gandl. Čas výstavby by však mohol negatívne ovplyvniť proces majetkovoprávneho vysporiadanie dotknutých pozemkov. Podľa ministra ide o stovky až tisíce parciel, pričom každá má aj niekoľko vlastníkov. Práve majetkovoprávna príprava a výber zhotoviteľa budú kľúčovými úlohami pre tento rok, samotnú výstavbu doposiaľ nezačatých úsekov D1 očakáva minister až v roku 2005. Už v tomto roku však preinvestuje SSC na úseku Ladce - Sverepec, ako súčasti D1, minimálne 1,2 miliardy Sk.