Nákupná turistika: Spotrebiteľské správanie je neraz nezodpovedné

Slováci z pohraničných oblastí sa do Poľska vyberú nielen za lacnými pohonnými látkami, ale aj za potravinami, na ktoré doteraz platila päťpercentná sadzba. Nulová DPH na ne má, rovnako ako zníženie sadzby pri palivách, platiť pol roka. A hoci sa týka iba základných potravín, v skutočnosti sem spadá celkom široký sortiment od mliečnych výrobkov, cez múku, zeleninu, ovocie, mäso, ryby až po nealkoholické nápoje. „Aktuálnu situáciu v maloobchode ovplyvňujú výrazné opatrenia prijímané okolitými štátmi, ktoré nás podliezajú v cenách nielen potravín, ale aj energií, pohonných látok, nehovoriac o priamej podpore domácnostiam. Pod vplyvom nevídanej nákupnej turistiky začíname cítiť dopady v pohraničných oblastiach na severe Slovenska, kde zaznamenávame pokles nákupov od 5 % do 30 %," uviedla prezidentka Zväzu obchodu SR Nadežda Machútová.        

"Potrebujeme predávať a udržať konkurencieschopnosť a kúpyschopnosť. Ak nepredáme my, nepredajú ani naši dodávatelia. A v susedných krajinách si nikto nebude kupovať slovenské výrobky.  Spotrebiteľské správanie vie citeľne ovplyvniť príjmy do štátneho rozpočtu a môžeme len čakať, čo nás bude stáť viac, ak štát neprispôsobí svoju politiku nepriaznivému vývoju situácie," dodala prezidentka ZO SR.

Príčiny rastu cien sú podľa Machútovej všeobecne známe a sú takmer rovnaké pre všetky segmenty hospodárstva. Najcitlivejšie ľudia vnímajú práve ceny potravín, ktoré musia nakupovať denne a pri analýze tohto nárastu treba brať do úvahy mimoriadne zvýšenie vstupov, najmä cien energií, v rámci celého potravinového reťazca, na konci ktorého je až obchod. Zdôraznila, že zvyšovanie nákladov na život je medzirezortná téma. Zmysluplným riešením by mal byť súbor opatrení, ktoré do seba budú zapadať. Táto debata by preto nemala byť devalvovaná len na daň z pridanej hodnoty (DPH) na potraviny. "Členovia Zväzu obchodu SR sú jednoznačne za zníženie DPH na potraviny v čo najširšom rozsahu, ideálne na 5 %, ale aj spolu s gastrom a znížením DPH na pohonné látky, čo by pomohlo celej agropotravinárskej vertikále a negatívny dopad krízy na spotrebiteľa by bol určite miernejší," povedala.

Ďalším lákadlom pri nákupnej turistike je lacný benzín či nafta. Poľské čerpacie stanice blízko hranice so Slovenskom zaznamenali podľa serveru Onet v utorok rekordné tržby. Poľský web uviedol, že Slováci výrazne lacnejšie natankujú hlavne na západnej strane Tatier, teda v Jablonke, Chyžnom alebo Czarnom Dunajci. V porovnaní s cenami na slovenskej strane v desaťkilometrovej vzdialenosti od hranice za liter benzínu dokážu ušetriť až 1,74 zlotého (0,38 eura). Nemali by však zabúdať na dodržiavanie zákona o spotrebnej dani z minerálneho oleja. Okrem natankovania do bežnej nádrže vlastného dopravného prostriedku si môže fyzická osoba na súkromné účely bez vzniku daňovej povinnosti na území Slovenska natankovať pohonné látky ešte do jednej prenosnej nádrže maximálneho objemu desať litrov, upozornila v stredu Finančná správa (FS) SR.
"Platí tiež, že fyzická osoba nemá povinnosť podať daňové priznania a zaplatiť spotrebnú daň z minerálneho oleja z množstva prevyšujúceho v bežnej nádrži a v jednej prenosenej nádrži s objemom do desať litrov (vrátane), ak jeho daňová povinnosť za zdaňovacie obdobie nepresiahne päť eur," spresnila hovorkyňa FS Martina Rybanská. Pokiaľ si fyzická osoba na súkromné účely natankuje väčšie množstvo, musí si vypočítať spotrebnú daň s použitím aktuálnej sadzby spotrebnej dane, bezodkladne podať colnému úradu daňové priznanie a zaplatiť spotrebnú daň.

Kontrolovať množstvá dovážaných pohonných látok môže colný úrad. Ten je oprávnený zastavovať vozidlá a zisťovať množstvá prepravovaných látok. Pokiaľ kontrolovaná fyzická osoba, ktorá nie je oprávnená na podnikanie, nevie preukázať pôvod alebo spôsob nadobudnutia pohonných látok, tak okrem vzniku daňovej povinnosti je colný úrad povinný jej uložiť aj pokutu od 100 do 100.000 eur. Na preukázanie pôvodu pohonných látok stačí pokladničný doklad. Pokuta za nepodanie daňového priznania je od 30 do 16.000 eur.



Ukázalo sa, že Slováci tankujú aj niekoľko sto litrov paliva naraz a niektorí ho prepravujú v nádobách, ktoré na to nie sú vhodné. „To, čo robia niektorí nezodpovední slovenskí vodiči, je nielen nezákonné, pretože okrem plnej nádrže majú právo v kanistroch navyše prevážať maximálne 60 litrov benzínu či nafty,  ale hlavne mimoriadne nebezpečné," varovala Anna Grzesiaková z krakovskej Inšpekcie cestnej dopravy, ktorú citoval český portál Novinky.cz. „Plná tisíclitrová plastová nádrž, určená pôvodne na vodu, môže pri preprave (pohonných látok) na prívesnom vozíku či v interiéri vozidla vybuchnúť a spôsobiť nielen nepredstaviteľné materiálne škody, ale aj ohroziť životy ľudí. Ak by došlo k dopravnej nehode, hrozí explózia s tragickými následkami," spresnila inšpektorka riziko prevážania nadmerného množstva pohonných látok v plastových nádobách.

Denník Právo pripomína, že záujem Slovákov o pohonné látky z Poľska je taký veľký, že na benzínových pumpách v Zakopanom, Nowom Targu či v Jablonke už niekoľkokrát došli zásoby paliva a museli ich na niekoľko hodín zavrieť. Za lacnými palivami do Poľska podľa českého denníka jazdia nielen Slováci, ale aj mnohí Česi a Nemci. Dlhé rady áut sa preto tvoria aj na pumpách na západe Poľska.

"Podľa našich prepočtov to, čo (slovenská) štátna kasa stratí nákupmi (Slovákov) za hranicami je výrazne menej, ako to, čo by štátna kasa stratila znížením DPH. Máme našťastie slobodný prechod cez hranice, takže ak niekto uzná za vhodné, že mu stojí za to ušetriť nejaké eurá pri nákupe za hranicami, je slobodný tak konať. Pre ochranu verejných financií je zodpovednejšie držať súčasnú sadzbu DPH, ako podliehať nejakej panike. Následne by totiž nikto zníženú sadzbu DPH už nezvýšil," uviedol minister financií SR Igor Matovič (OĽANO) k úvahám o znížení DPH na potraviny, ku ktorému pristúpili vlády v Maďarsku či Poľsku.