Branislav Opaterný: Nedokončené diaľnice ani mosty nehrozia

Pridajte názor  Zdroj:

27. 8. 2004 - Podľa vášho návrhu na novelu stavebného zákona by sa nemalo umožniť vyvlastnenie nehnuteľností kvôli investícii vo verejnom záujme.- Stavebný zákon umožňuje vyvlastňovanie z niekoľkých dôvodov.

Podľa vášho návrhu na novelu stavebného zákona by sa nemalo umožniť vyvlastnenie nehnuteľností kvôli investícii vo verejnom záujme.

- Stavebný zákon umožňuje vyvlastňovanie z niekoľkých dôvodov. Snažíme sa zo zákona vypustiť iba možnosť vyvlastňovať pozemky na investície vo verejnom záujme podľa zákona o významných investíciách, o ktorých rozhoduje vláda.

Týmto zákonom na podporu významných investícií bol novelizovaný stavebný zákon ešte v roku 1999 a často sa podľa neho postupovalo. Prečo vám začal prekážať až teraz?

- Nepoznám celý legislatívny poriadok. Až prípad vykupovania pozemkov pre Kia Motors ma upozornil, že takýto nezmysel máme v právnom poriadku.

Vláda roky schvaľuje takéto investície. Aj ako štátny tajomník ste chodievali na zasadania vlády, ktorá rozhodovala o poskytovaní investičných stimulov a označovala investície za významné vo verejnom záujme.

- Bol som na rokovaní vlády ako štátny tajomník možno štyri-päťkrát a nepamätám sa, že by sa niekedy takáto vec bola schvaľovala. Až Kia ma upozornila, že tu takýto vážny problém je.

Pred časom ste použili príklad z Južnej Afriky, kde je v centre Kapského Mesta nedokončená diaľnica, lebo jeden z majiteľov odmietol svoj pozemok predať. Myslíte, že aj Slovensko by malo právo na nedotknuteľnosť súkromného vlastníctva absolutizovať tak, aby tu boli diaľnice odnikiaľ-nikam, nedokončené mosty či nedobudované investície?

- To je veľmi tendenčná interpretácia, pretože všetky možnosti vyvlastňovania, okrem jednej, naďalej v zákone zostanú, a tak nehrozia ani nedokončené diaľnice, ani nedokončené mosty.

Ale hrozí, že by sme sa už nemohli uchádzať o takú investíciu, ako je automobilka Kia, nie?

- Myslíte si, že vyspelé štáty sú vyspelými preto, lebo vyvlastňovali pozemky v prospech General Motors, Fordu či Du Pontu?

V súčasnosti, a najmä v minulosti, keď sa mnohé krajiny rozvíjali, uplatňovali takéto zákony.

- Uplatňovali, no ani jedna vyspelá. Príklad z Južnej Afriky som použil pre niečo iné. V sedemdesiatych rokoch to bola výrazne nedemokratická krajina s rasovými problémami i otrasmi ekonomiky, no zostala vyspelá. Aj v takej nedemokratickej krajine, akou bola vtedy Južná Afrika, bol rešpekt k súkromnému vlastníctvu väčší ako oháňanie sa verejnými z...

Celý článok si môžete prečítať tu »».