Pohon na plyn je lacný, vybavovanie komplikované

Na zemný plyn jazdia od začiatku tohto roka aj autobusy v Nitre. Sú približne o 30 percent drahšie ako bežné vozidlá s naftovým motorom, ale pri 60-tisíc najazdených kilometroch môžu ročne ušetriť až pol milióna korún. FOTO - TASR

BRATISLAVA - Jednou z možností, ako svoju peňaženku uchrániť od prílišného zdražovania benzínu a nafty, je používanie skvapalneného plynu. Za niekoľko desiatok tisíc korún je možné do prakticky každého typu auta nainštalovať zariadenie na plynový pohon. Vodič sa potom môže rozhodnúť, či bude jazdiť na benzín alebo LPG (liquified petroleum gas - skvapalnený petrolejový plyn). Auto spotrebuje približne o desať percent plynu viac ako benzínu. Plyn je však aj po zvýšení cien nepomerne lacnejší ako Benzín či nafta. Dnes stojí liter približne dvadsať korún. Dá sa kúpiť na približne tristo plničkách po celej krajine.

Za prvý polrok 2005 sa podľa asociácie petrolejárov predalo takmer 9,3 milióna litrov plynu, čo je o 74 percent viac ako za prvých

šesť mesiacov vlani. "Ja som nárast nepocítil, tankovať chodí toľko ľudí ako pred rokom. Odvtedy však pribudlo množstvo nových plničiek. Najviac áut chodí v lete, vtedy radi tankujú aj poľskí turisti. Jazdia k nám autá všetkých značiek, aj načierno poprerábané," hovorí majiteľ plničky v Krupine Ján Sloboda.

Nárast klientov zaznamenali aj vo firmách, ktoré prerábajú autá na plyn. "Je určite väčší záujem, ľudia ceny pohonných látok vnímajú citlivo," hovorí Miroslav Oravec z bratislavskej firmy Globus.

Prílišná byrokracia

Najväčšou bariérou rozvoja plynofikácie slovenských áut je postoj štátu. Proces vybavovania je zložitý a finančne aj časovo oveľa náročnejší. Štát doteraz certifikoval pohon na plyn len v určitých typoch áut. Ide o všetky autá značky Škoda, niektoré typy Daewoo...

Celý článok si môžete prečítať tu »».