Zahraničný obchod SR sa v roku 2005 skončil s deficitom 76 mld. Sk

Bratislava 24. mája (TASR) - V roku 2005 sa vývoz zo Slovenska medziročne zvýšil o 11,5 % a dosiahol hodnotu 993,5 miliardy Sk. Dovoz medziročne stúpol o 13,7 % a dosiahol úroveň 1,069 bilióna Sk. Obchodná bilancia skončila v minulom roku s deficitom 76 miliárd Sk. Vyplýva to z materiálu Správa o vývoji zahraničného obchodu za rok 2005 a jeho pozície v rámci Európskej únie", ktorý vypracovalo Ministerstvo hospodárstva (MH) SR.

Z teritoriálneho hľadiska slovenského vývozu v roku 2005 tvoril podiel vývozu do krajín Európskej únie (EÚ25) spolu 85,3 % z celkového vývozu SR, pričom do krajín EÚ15 smerovalo 57,7 % a do EÚ10 27,6 %. "Od roku 2003 je zrejmý nárast exportu do krajín EÚ10, pričom po prvý raz bol nárast vývozu do krajín EÚ10 vyšší v porovnaní s rastom vývozu do krajín EÚ15," konštatuje ministerstvo.

Vývoz do ostatných krajín Európy, teda mimo krajín EÚ, v minulom roku tiež narástol a tvoril 6,7 % z celkového vývozu SR. Prudký nárast exportu do Ameriky, teda export automobilov, z roku 2003 sa nepodarilo udržať a situácia sa v minulom roku zhoršila, keď Export do Ameriky poklesol v porovnaní s rokom 2004 o 11,4 miliardy Sk. V minulom roku export do Ameriky predstavoval 3,7 % z celkového vývozu SR. Na druhej strane vývoz do Ázie narástol oproti roku 2004 o 10,4 miliardy Sk a podieľal sa 3,5 % na celkovom exporte SR. "Najväčší nárast dynamiky exportu v roku 2005 sa zaznamenal do krajín Afriky, čo však v absolútnych hodnotách tvorilo nárast len o 2,6 miliardy Sk z dôvodu malého podielu na našom celkovom vývoze, a to 0,6 %. Vývoz do Austrálie je zanedbateľný," dodáva ďalej MH.

Najvýznamnejšie obchodné partnerské krajiny SR z hľadiska objemu vývozu v rokoch 2003 až 2005 boli Nemecko, Česko, Rakúsko, Taliansko, Poľsko a Maďarsko. Aj napriek tomu, že dynamika rastu exportu do Nemecka v roku 2005 od roku 2003 významne poklesla, Nemecko zostalo pre SR najvýznamnejším obchodným partnerom. Naopak, dynamika rastu exportu do Česka, Poľska, Maďarska a Talianska oproti predchádzajúcim rokom vzrástla.

Z teritoriálneho hľadiska slovenského dovozu podiel dovozu z krajín EÚ25 tvoril v roku 2005 spolu 71,1 % z celkového dovozu SR. "Nastal mierny pokles dynamiky importu hlavne z krajín EÚ15 za posledné dva roky," konštatuje sa v správe. Dynamický nárast dovozu je predovšetkým z ostatných európskych krajín, ktoré predstavujú 14,3 % z celkového dovozu SR, spôsobený predovšetkým nárastom dovozu z Ruska v roku 2005. Najväčší nárast dynamiky importu v roku 2005 bol z krajín Ázie. Ich podiel na celkovom dovoze predstavoval 11,9 %. Tento rast bol spôsobený predovšetkým zvýšeným dovozom z Číny. Dovoz z krajín Ameriky je v posledných rokoch vyrovnaný, v roku 2005 tvoril 2,2 % z celkového dovozu SR, a z Austrálie je zanedbateľný. Podiel nešpecifikovaných krajín pri dovoze v systéme Intrastat a Extrastat predstavoval v minulom roku 8,0 % z celkového dovozu SR.

Najvýznamnejšie obchodné partnerské krajiny SR z hľadiska objemu dovozu v roku 2005 boli Nemecko, Česko, Rusko, Taliansko, Poľsko a Rakúsko. Dynamika rastu dovozu tovarov z Nemecka poklesla, hlavne v súvislosti s poklesom dovozov príslušenstva pri výrobe automobilov. V posledných 3 rokoch pokračoval rast dovozu tovarov z Česka a Poľska. Najväčší nárast dovozu však nastal z Ruska, čo súvisí s dovozom nerastných surovín, ako je ropa a plyn. Najväčší nárast zaznamenal okrem Ruska dovoz z Číny.

Z hľadiska komoditnej štruktúry slovenského vývozu sú vozidlá najvýznamnejšou položkou slovenského vývozu od roku 1998. Kým v roku 2003 dosahoval ich podiel na celkovom vývoze takmer 28 %, v roku 2005 to bolo len 18,5 %. Celkový pokles vývozu vozidiel súvisel s výpadkom výroby v automobilovom priemysle, ktorý bol zapríčinený prípravou zmeny výrobného programu v súvislosti s výrobou nového modelu Audi Q7. V nasledujúcom období 2 rokov, keď nabehnú na plnú výrobu závody PSA a KIA, sa podiel automobilového sektora na slovenskom hospodárstve a objem exportu vozidiel budú ďalej výrazne zvyšovať. Medzi najdôležitejšie vývozné komodity v roku 2005 ďalej patrili elektrické stroje, ktorých podiel na celkovom vývoze SR predstavoval 13,2 %, stroje s podielom 12,4 %, železo a oceľ 8,6 %, nerastné palivá 7,2 % a výrobky zo železa a ocele 3,4 %.

Z hľadiska komoditnej štruktúry slovenského dovozu celkový Dovoz SR výrazne zaťažujú výrobky v kapitole nerastné palivá. V roku 2005 ich podiel na celkovom dovoze SR predstavoval 15,7 %. Vývoj dovozu nerastných palív je ovplyvnený hlavne vývojom dovozu ropy a zemného plynu. Medzi najdôležitejšie komodity dovozu v roku 2005 ďalej patrili elektrické stroje s podielom na celkovom dovoze SR 14,7 %, stroje s podielom 14,6 %, vozidlá 13,4 %, plasty a výrobky z nich 4,8 % a nástroje a prístroje optické 4,5 %.

"Slabým článkom slovenskej ekonomiky je agrosektor. Rizikom sa javí hlavne rastúci podiel deficitu agrosektora na celkovom deficite obchodnej bilancie SR," konštatuje v správe MH. Po vstupe do EÚ sa deficit v obchode s produktmi agrosektora výrazne prehĺbil a v roku 2005 dosiahol 28 % z celkového deficitu zahraničného obchodu, a to pri relatívne nízkom podiele agrosektora, 5,3 %, na celkovom zahraničnom obchode SR. "To ukazuje na nedostatočnú schopnosť slovenských výrobcov uplatniť sa v konkuren