Pavol Prokopovič: Známkovať sa nebudem, to by som si veľmi fandil

Skúste uhádnuť, prečo meškám na tento rozhovor.

- Ak ste šli autom, tak určite preto, lebo na cestách sa pracuje a išli ste pomalšie.

Ste spokojný s tým, ako pokročili práce na diaľnici?

- Spokojný nebudem, kým nebude ukončená. Som však veľmi rád, že sa už podarilo jednotlivé etapy výstavby dostať do takého stavu. Ktokoľvek už po mne príde, nebude to môcť zvrátiť.

Ale s ťahom z Bratislavy do Košíc to na ukončenie v roku 2010 nevyzerá. Ak už, tak je reálny rok 2012. Nevraveli ste, že sa to stihne?

- Nesúhlasím s tým, pretože všetky prognózy sa obvykle opierajú o stanovisko pána Mikolaja (Ján Mikolaj je vedúci katedry na Stavebnej fakulte Žilinskej univerzity, nezávislý poslanec a člen SNS, pozn. red.). Veľmi si ho vážim, ale pán Mikolaj bol riaditeľom Slovenskej správy ciest v čase, keď diaľničná výstavba napredovala slimačím tempom. Predpokladám, že nemá všetky potrebné informácie.

Napríklad málokto vie, že najkritickejší úsek, ktorý očakávame, tunel Višňové - Dubná skala, už má prerazenú štôlňu. Dokonca sa cez ňu dá prejsť malým vláčikom. V piatok očakávame súhlasné stanovisko Európskej únie, ktoré je potrebné, pretože na tejto trase sa využíva aj Kohézny fond. Chceme to v stredu (dnes) dať na vládu, aby sme mohli dať Národnej diaľničnej spoločnosti pokyn vypísať tender. Bude ho vyhodnocovať budúca vláda. Ak sa bude plniť harmonogram, nemám obavy. Vypracovala ho renomovaná poradenská spoločnosť a tam jasne napísané, že ukončenie v roku 2010 je možné.

Keď hovoríte o pánovi Mikolajovi, narážate na jeho politický kabát?

- Samozrejme, ešte som nevidel, aby opozičný politik pozitívne hodnotil aj veci, ktoré sú absolútne pozitívne. Možno očakávajú, že keď prídu ku kormidlu, tak v roku 2010 vyhlásia, že to urobili oni. Ale myslím si, že toto nie je podstatou rozhovoru.

Podstatou rozhovoru je zhodnotiť vaše štvorročné pôsobenie na čele ministerstva dopravy. Ako by ste sa oznámkovali vy sám?

- Známkovať sa nebudem, lebo by som si veľmi fandil. Ale poviem, čo sa nám podarilo. Naštartovali sme výstavbu diaľnic tak, že je to vidieť. A neplatí to len pre diaľnice. Ak idete po ceste smerom na Banskú Bystricu, okrem toho nešťastného úseku medzi Žarnovicou a Šášovským Podhradím, kde sa samotní občania pričinili o to, že nám Najvyšší súd zrušil stavebné povolenie, je celý úsek do Bystrice reálny. Aj tá nešťastná cesta, pre ktorý bezdôvodne hladovala pani primátorka Zlatých Moraviec, je plánovaný do roku 2010. Podarilo sa odštartovať tiež náročný úsek Mengusovce - Jánovce...

...tam sa predsa tender musel niekoľkokrát zrušiť. Dokonca tam padla pokuta pre stavebné firmy za kartelovú dohodu.

- Stále sa nám totiž nepozdávala cena. Prvýkrát bola omnoho vyššia oproti štátnej ...

Celý článok si môžete prečítať tu »».