Oslabenie dolára predstavuje pre Airbus existenčné riziko

Berlín 25. novembra (TASR) - Výrazné oslabenie dolára predstavuje pre Airbus z dlhodobého hľadiska existenčné riziko. Môže viesť k presunu produkcie do dolárových regiónov a obmedzeniu rozvojových plánov, ako uviedol šéf materského koncernu EADS Louis Gallois pre nemecký nedeľník Welt am Sonntag.

EADS zatiaľ neuvažuje o ďalšom prepúšťaní, keďže objem objednávok je vysoký. Zamestnancom však hrozí viac práce bez mzdového vyrovnania.

"Budeme musieť premiestniť časť produkcie a dodávateľských reťazcov do dolárových regiónov," povedal Gallois. To bude mať negatívny vplyv na celý európsky letecký priemysel. Kurz spoločnej európskej meny sa koncom tohto týždňa vyšplhal až do blízkosti 1,50 USD/EUR a v piatok dosiahol nové maximum 1,4966 USD/EUR. "Prepad kurzu dolára je taký prudký, že nemôžeme na neho dostatočne rýchlo reagovať. Ohrozuje to celú európsku high-tech brandžu," dodal šéf EADS.

"Je jasné, že to ohrozuje našu existenciu - nie bezprostredne, ale v dlhodobom horizonte. V tejto situácii nemôžeme efektívne plánovať." Airbus predáva lietadlá v dolároch, ale takmer polovica jeho nákladov pripadá na euro, takže spoločnosť je veľmi citlivá na zmeny kurzu eura voči doláru.

Šéf Airbusu Tom Enders povedal vo štvrtok v Hamburgu pred predstaviteľmi závodných rád z celého Nemecka, že zamestnanci sa musia pripraviť na ďalšie rozsiahle úsporné opatrenia, ktoré majú kompenzovať negatívny vplyv vývoja na devízovom trhu. "Prudký pokles dolára je pre Airbus životunebezpečný. Kurz dolára už prekročil prah bolesti," uviedol Enders.

Dodal, že Airbus bude nútený zrevidovať celý obchodný model, keďže "racionálna korekcia" už nie je pravdepodobne možná. Vedenie preto hľadá radikálne opatrenia, ktoré predstaví v najbližších týždňoch. "Nemáme žiadne tabu." Airbus preskúma všetky veľké náklady. Spoločnosť v súčasnosti realizuje svoj reštrukturalizačný plán Power8, v rámci ktorého zruší približne 10 000 miest a predá niekoľko svojich závodov. Príčinou sú straty zapríčinené posunom dodávok superjumba A380. Power8 však počítal s kurzom eura v rozpätí 1,30 - 1,35 USD/EUR.

Materský koncern EADS už skôr tento mesiac uviedol, že reštrukturalizačný plán je nedostatočný, pretože nedokáže kompenzovať straty spôsobené pádom dolára. Nové opatrenia musia podľa EADS viesť do roku 2010 - 2011 k úsporám vo výške 1 miliardy EUR, v prepočte 33,46 miliardy SKK.

"Najväčším problémom budúcnosti je pre mňa slabý americký dolár. Nad našimi hlavami visí Damoklov meč, čo sa prejavuje najmä v konkurenčnom boji v oblasti civilnej leteckej techniky," uviedol minulý týždeň generálny riaditeľ koncernu Louis Gallois.

Airbus plánuje podľa nemeckého týždenníka Focus výstavbu nových výrobných závodov v Číne, Rusku, Indii a arabských štátoch. Hovorkyňa Airbusu uviedla, že koncern plánuje zvýšiť podiel výroby lietadiel v regiónoch mimo Európy na 50 %.

Nedeľník Euro am Sonntag zasa citoval nemenovaného manažéra Airbusu, podľa ktorého sa v spoločnosti nehovorí o ďalšom prepúšťaní, keďže v súčasnosti zvyšuje produkciu. Podľa Focusu koncern plánuje v Nemecku zvýšiť týždenný počet pracovných hodín z 35 na 40 bez mzdového vyrovnania.

Informovala o tom agentúra Reuters a Welt am Sonntag.