Využitie gumového granulátu do asfaltu pripravuje košická V.O.D.S.
Pridajte názor25. 1. 2008 - Košice/Bratislava 25. januára (TASR) - Využitie gumového granulátu do asfaltových zmesí pripravuje s partnermi ako svoj perspektívny výrobný program košická a.
Košice/Bratislava 25. januára (TASR) - Využitie gumového granulátu do asfaltových zmesí pripravuje s partnermi ako svoj perspektívny výrobný program košická a. s. V.O.D.S., prevádzkujúca v Priemyselnom parku Kechnec závod na spracovanie opotrebovaných pneumatík.
Vývojovú úlohu riešia ako spoločný projekt s rafinériou Slovnaft a bratislavskou spoločnosťou VUIS - Cesty od začiatku minulého roka. Ako informoval obchodný riaditeľ Divízie Pneumatiky a guma V.O.D.S. Peter Švigár, výsledkom sú už prvé skúšobné úseky takejto asfaltovej cesty, ktoré realizovali počas vlaňajšej jesene, a pripravujú prezentáciu projektu pre Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR.
"Je to technologický proces, ktorý sa už vo svete používa, pričom gumový granulát významne zlepšuje kvalitu asfaltu a jeho životnosť. Bude teraz snaha, aby tento materiál bol cenovo porovnateľný s klasickými asfaltmi. Myslíme si, že aj keby tam bolo určité navýšenie, oplatí sa to, lebo potom nie je potrebné každý rok po zime cestu reparovať," uviedol pre TASR Švigár.
Spoločnosť VUIS - Cesty, ktorá vznikla ako jeden z nasledovníkov bývalého Výskumného ústavu inžinierskych stavieb, sa možnosťou použitia upravenej drvenej gumy, získanej zo starých pneumatík, v cestnom staviteľstve zaoberá už viac ako 15 rokov. Ako spresnil pre TASR zástupca riaditeľa Ľubomír Polakovič, prvé aplikácie zamerali na priame použitie gumenej drviny pri výrobe hutnených asfaltových zmesí a liatych asfaltov. Vybudovanie novej recyklačnej linky v Kechneci spoločnosťou V.O.D.S. v rozhodujúcej miere zvýšilo šance úspešného uplatnenia tejto myšlienky v našich podmienkach.
"V spolupráci s V.O.D.S., MOL a Doprastavom sme v minulom roku na overovacom úseku odskúšali kvalitatívne vyšší spôsob využitia drvenej gumy pri výstavbe asfaltových vozoviek – gumou modifikovaný asfalt. Aby bolo možné dosiahnuť konkurencieschopnosť tohto nového spojiva, je potrebné dopracovať spôsoby úpravy drvenej gumy, zvýšiť ekonomiku výroby a zaručiť homogenitu drvenej gumy. Všetky tieto práce sú časovo a finančne náročné, a preto veríme, že nami predložený projekt nájde pochopenie na príslušných miestach štátnej správy," dodal Polakovič.
UPOZORNENIE:
TASR ponúka k správe zvukový záznam.