SR prerokuje otázku cla na dovoz lietadiel prednostne s ČR, až následne s EÚ

Bratislava 20. septembra (TASR) - Slovensko bude svoj postoj k uplatneniu cla na dovoz lietadiel a leteckej techniky konzultovať prednostne s Českou republikou (ČR). Až po týchto bilaterálnych rokovaniach predostrie svoje stanovisko Európskej komisii (EK). Tá vyžaduje od SR zrušenie výnimiek na uplatnenie bezcolného importu počnúc januárom 2003.

Rozhodnutie riešiť problém jednotne s ČR, s ktorou má SR spoločnú colnú úniu, vyplynulo zo štvrtkového stretnutia zástupcov ministerstiev dopravy, zahraničných vecí a hospodárstva. Pre TASR to potvrdil riaditeľ Odboru leteckej dopravy Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR Ján Breja s tým, že rokovania budú ešte pokračovať.

V súčasnosti uplatňuje SR na dovoz leteckej techniky colnú výnimku pre 12 položiek colného sadzobníka, okrem iného pre import lietadiel, motorov, náhradných dielcov a príslušenstva. Od budúceho roka navrhovalo MDPT rozšíriť počet uvedených komodít na 15. Na zvyšné položky, ktorých je niekoľko desiatok, a ktoré clu podliehajú i dnes, oslobodenie žiadať nebude. Keďže prístupová kapitola Vonkajšie vzťahy bola už v rámci negociácií s EÚ uzatvorená, Slovensko ju podľa J. Breju nebude chcieť otvoriť. "Budeme však žiadať možnosť udržania výnimiek, čo nie je nič neštandardné, a hlavne nie celoplošné."

EK okrem toho žiada, aby sa Slovensko až do vstupu do Európskej únie (EÚ) zdržalo ratifikácie multilaterálnej dohody o obchodovaní s civilnými lietadlami v rámci GATT, ktorá by ho oslobodila od platenia cla pri dovoze či lízingu lietadlovej techniky. Colné zaťaženie na všetky letecké komodity by malo podľa návrhu EK padnúť vstupom SR do EÚ, až potom by bola SR oprávnená podpísať príslušnú dohodu v rámci GATT. "Rovnaké opatrenie neplatí v krajinách EÚ, na Slovensku je okrem toho letecká doprava ešte značne poddimenzovaná, a spomínaný krok by jej rozvoju neprospel," podotkol riaditeľ odboru. Zrušenie výnimiek na uplatnenie bezcolného dovozu lietadiel a leteckej techniky označil za krok nezlučiteľný s podnikateľským prostredím. Ide o diskriminačné opatrenie, ktoré bude podľa neho viesť k útlmu rozvoja civilného letectva v SR. V priemere by malo ísť o 5,4-% colné zaťaženie z hodnoty leteckých zariadení.