Benzín je drahý a bude ešte drahší

Tibor Bucha Bratislava

Podľa predstaviteľov Slovenskej asociácie petrolejárskeho priemyslu a obchodu (SAPPO) funguje na Slovensku 743 čerpacích staníc, ktoré sú pod hlavičkou asociácie. Najväčší počet (315) patrí Slovnaft Benzinolu - 42,4 %. Bratislavská rafinéria v krátkom čase štyrikrát znižovala a piaty raz po sebe zvýšila ceny benzínu. V priebehu mesiaca, od 25. marca 2001, išla jeho cena hore (v závislosti od druhu) o 3,00 až 3,50 Sk na liter. Cena motorovej nafty od tohto výrobcu sa po troch zdraženiach zvýšila o 1,50 Sk na liter. Motorista na Slovensku (priemerný plat je 11 430 Sk) platí od utorka zhruba 35 Sk za liter benzínu. Nemca - zarábajúceho od 3 000 do 5 000 DEM - vyjde na jednu marku a pár fenigov, Rakúšan s príjmom 15- až 20- tisíc šilingov dá za liter 12 ATS. Ako uviedol prognostik Pavol Kárász, ceny pohonných látok kolíšu v celej Európe. V Maďarsku išiel hore benzín o 5 forintov. V zdôvodnení a.s. MOL, strategický partner bratislavského Slovnaftu, uvádza posilnenie stúpajúceho cenového trendu ropných produktov na svetových trhoch. Liter 91-oktánového benzínu stojí 242,50 HUF, 95-oktánový 245,50 a 98-oktánový 254,50 HUF/l. V prepočte je to zhruba 40 Sk za liter. P. Kárász priznáva, že automobil je pre občana SR - vzhľadom na jeho kúpnu silu, veľkosť spotrebného koša a reálne príjmy väčším luxusom ako v okolitých krajinách. Nemecký občan si za hodinový zárobok môže kúpiť vyše 20 litrov benzínu a našinec dva litre. Kľúčové sú tri faktory: pozícia slovenskej koruny oproti doláru, cena ropy na svetovej burze a výška spotrebnej dane. Tá dominantne ovplyvňuje cenu finálneho hotového produktu. Ešte sa totiž benzín nedostane na čerpaciu stanicu a už platíme takmer 18 Sk za liter, čo predstavuje spotrebnú daň Slovnaftu odvedenú do štátneho rozpočtu. Tvorí viac ako 70 % z celkových nákladov firmy, uviedol prezident a.s. Slovnaft Slavomír Hatina a dodal, že z dlhodobého hľadiska patrí Slovnaft - od nábehu projektu EFPA v marci 2000 - medzi najlacnejších výrobcov benzínu a nafty v celej strednej Európe. SR má však najvyššie daňové zaťaženie. Predseda Demokratickej strany (DS) Ľ. Kaník poznamenal, že spotrebné dane sú vysoké prakticky všade, prípadné zníženie v SR závisí od ostatných príjmov do štátneho rozpočtu. Dane treba znižovať postupne, úmerne so znižovaním výdavkov štátu.

Už niekoľkokrát sa však aj čitatelia Národnej obrody na nás obrátili s otázkou, ako je možné, že Slovnaft má na svojich čepacích staniciach v ČR lacnejší benzín ako na Slovensku?! S. Hatina objasnil, že v každej krajine je rozhodujúci aktuálny kurz. A momentálne sa peniaze pretransformujú do slovenskej banky v kurze 1 Kč za 1,30 Sk. Pokiaľ ide o ďalšie faktory vplývajúce na

cenu, hovorca Slovnaftu Ľubomír Žitňan opakovane vysvetlil, že Slovnaft platí Rusom za ropu v dolároch a priemerná cena referenčnej ropy Brent n...

Celý článok si môžete prečítať tu.