Financovanie výstavby diaľnic z peňazí DSS zostáva v hre

Financovanie výstavby diaľnic a rýchlostných ciest aj z peňazí spravovaných slovenskými Dôchodkovými správcovskými spoločnosťami (DSS) je stále v hre. Podľa ministra financií Jána Počiatka je však otázne, ako by sa takéto financovanie realizovalo technologicky a zároveň tak, aby nebolo započítavané do štátneho dlhu. "Rozmýšľame nad tým, ale samozrejme to je aj účtovne z pohľadu ESA95 a celého výkazníctva pomerne zložitý a komplikovaný problém. Musí sa to konzultovať aj s Európskou komisiou. To sa nedá vymyslieť za pár dní," povedal po stredajšom rokovaní vlády minister. Podľa neho je tiež otázkou, ako možno vytvoriť schému, pri ktorej by sa peniaze DSS používali konkrétne na výstavbu infraštruktúry. "To tiež nie je také jednoduché, lebo komu by tie peniaze ako dali? Kto by emitoval tie dlhopisy? Ten koncesionár, alebo Národná diaľničná spoločnosť? Nikto nikdy presne nedomyslel tento model. V tento moment je to ponuka, ktorá nič zásadným spôsobom nemení," dodal Počiatek.

Podľa guvernéra Národnej banky Slovenska (NBS) Ivana Šramka by bolo dobré, keby sa zdroje, ktoré majú DSS, využívali koordinovane. "Predpokladám, že je to stále otvorené a na tú tému ešte vláda bude s DSS-kami diskutovať," povedal v stredu Šramko. Rovnako by však podľa neho bolo potrebné doriešiť niektoré vzťahy. Takéto investovanie totiž musí podľa neho zabezpečiť na jednej strane dostatočné výnosy pre správcovské firmy a musí to byť zaujímavé aj pre štát.

Isté však podľa Počiatka je, že na druhý balík projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) peniaze z DSS nepôjdu. K nemu už totiž v stredu vláda schválila návrh na uzavretie koncesnej zmluvy s víťazom tendra. Minister dopravy Ľubomír Vážny predpokladá, že koncesná zmluva s francúzsko-holandským konzorciom Vinci Concessions S.A. - ABN AMRO Highway B.V. o výstavbe a prevádzke úsekov rýchlostnej cesty R1 by mala byť podpísaná v pondelok 16. marca. Ide o vybrané úseky medzi Nitrou a Tekovskými Nemcami a severný obchvat Banskej Bystrice v dĺžke okolo 52 kilometrov v rámci druhého z troch balíkov diaľničných projektov PPP. Víťazné konzorcium v tendri na výstavbu a prevádzku vybraných úsekov R1 predložilo ponuku vo výške 1,503 mld. eur. Počas 30 rokov trvania koncesie na R1 má byť zo štátneho rozpočtu postupne vyplatená koncesionárovi celková suma 3,465 mld. eur.