SDKÚ-DS: Stavať diaľnice pomocou eurofondov nie je možné (3)

Bratislava 4. júna (TASR) - Opozičná SDKÚ-DS tvrdí, že vláda Roberta Fica výstavbu diaľnic prostredníctvom projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) nezvláda. Nereálne je podľa SDKÚ-DS aj financovanie výstavby rýchlostnej cesty R1, tzv. druhého balíka PPP, pomocou eurofondov.

"Informácie, že ak nevyjdú PPP projekty, tak sa budú využívať eurofondy, sú nereálne," konštatoval poslanec Národnej rady (NR) SR za SDKÚ-DS Pavol Prokopovič dnes na tlačovej konferencii v súvislosti s možnosťou, ktorú načrtol minister dopravy Ľubomír Vážny. Keďže sa víťaznému konzorciu zatiaľ nepodarilo dosiahnuť finančné uzatvorenie, vláda SR podľa Vážneho zvažuje aj inú možnosť ako výstavbu cesty R1 cez projekty PPP.

Podľa Prokopoviča by bolo možné realizovať výstavbu R1 prostredníctvom eurofondov len v tom prípade, ak by sa zrušil celý tender a musel by sa celý proces verejného obstarávania začať odznova. Týmto by sa však podľa neho dokončenie projektu predĺžilo najmenej o tri roky.

"Hospodárska kríza nie je základným dôvodom, prečo PPP nejdú," konštatuje Prokopovič. Podľa jeho slov je najvážnejším dôvodom nečinnosť terajšej vlády počas jej prvého ročného pôsobenia. "PPP mali byť už dávno podpísané, tak by ich kríza neovplyvnila," dodáva. Ďalšími faktormi, ktoré zabrzdili výstavbu diaľnic, sú podľa Prokopoviča nefunkčnosť pozemkového fondu, chaos a nemohúcnosť vlády.

Rezort dopravy sa bráni a zdôrazňuje, že svetová finančná kríza významne ovplyvnila realizáciu PPP projektov. Zároveň dementuje stanovisko Prokopoviča, že je nepravdepodobné zrealizovať dostavbu R1 do konca budúceho roka. "Je predčasné hovoriť, že sa skončí PPP projektovanie tejto rýchlostnej cesty. V prípade, že by k tomu došlo, musím prejsť z PPP na konvenčné obstarávanie, vtedy môže prísť k sklzom v termínoch. Tieto problémy nám spôsobila svetová finančná kríza, čo je dostatočne zrejmé," povedal minister dopravy Ľubomír Vážny.

SDKÚ-DS taktiež kritizuje, že vládna garnitúra dáva na PPP projekty menej ako predchádzajúca, na ktorej čele stáli. "Evidentne dáva na diaľnice menej, ale nezvláda to," konštatuje poslanec za SDKÚ-DS Ivan Štefanec. Predchádzajúca vláda investovala na výstavbu diaľnic v priemere 3,04 % zo štátneho rozpočtu, pričom dnešná plánuje do roku 2011 financovať diaľnice v priemere 2,12 %.

Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR vyvracia vyjadrenia SDKÚ-DS. "Rezort má v zásobníku približne o 30 % vyšší zoznam projektov. Aj komunikácie, ktoré by neboli vyriešené cez PPP, sú zahrnuté v zásobníku projektov," reagoval hovorca MDPT Stanislav Jurikovič. Vážny taktiež pripomína, že Prokopovič by mal hodnotiť aj svoje obdobie, počas ktorého pôsobil ako minister dopravy. "Za 4 roky vládnutia odovzdali 35 km diaľnic v plnom profile. Chcem zdôrazniť, že vláda SR aj rezort dopravy naplní programové vyhlásenie vlády, ktoré hovorí o 100 km, čo je trojnásobne viac ako odovzdala minulá vláda. Neodovzdáme len 100 km, ale 60 % navyše - spolu 164 km diaľnic a rýchlostných ciest," uviedol Vážny.

Prostredníctvom PPP projektov by sa mala na Slovensku financovať výstavba približne 150 kilometrov nadradenej cestnej dopravnej infraštruktúry a náklady by mali predstavovať 4,17 miliardy eur (125,7 miliardy Sk). Vláda SR rozdelila úseky do troch balíkov. Tzv. prvý balík zahŕňa úseky diaľnice D1 Dubná Skala – Turany, Turany - Hubová, Hubová - Ivachnová, Jánovce – Jablonov a úsek Fričovce – Svinia. Druhý balík úsekov realizovaných formou projektov PPP predstavuje úseky rýchlostnej cesty R1 Nitra – Selenec, Selenec - Beladice, Beladice - Tekovské Nemce a severný obchvat Banskej Bystrice. V treťom balíku je obsiahnutý úsek D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, Lietavská Lúčka - Višňové, Višňové - Dubná Skala a privádzač Lietavská Lúčka - Žilina.

(1 EUR = 30,1260 SKK)

UPOZORNENIE: Správa je rozšírená o 4., 5., 6. a 7. odsek.