Otvorili trojpruhovú cestu pod Strečnom, stála 3,319 mil. €

Obnovený približne 11-kilometrový úsek cesty prvej triedy I/18 Strečno - Dubná Skala odovzdali v piatok do užívania. V dĺžke 6,4 km v ňom pribudol tretí jazdný pruh. "Som rád, že sa nám podarilo túto stavbu odovzdať do užívania, túto stavbu považujem za provizórium, za stavbu ktorá zvýši priepustnosť tohto veľmi komplikovaného a z bezpečnostného hľadiska asi najhoršieho úseku cesty na Slovensku," uviedol minister dopravy Ľubomír Vážny. Projekt si vyžiadal investičné náklady vo výške 3,319 mil. €, bez dane z pridanej hodnoty to bolo 2,773 mil. €. Stavebné práce vykonávala spoločnosť Doprastav, a.s. Bratislava. "Samozrejme zostáva našou veľkou výzvou dobudovať diaľničný úsek D1 Hričovské Podhradie-Lietavská Lúčka, Lietavská Lúčka-Višňové, Višňové-Dubná Skala, až keď ten bude dobudovaný, definitívne sa doriešia problémy na tomto úseku," povedal Vážny.

Kto bude výstavbu tunela financovať sa podľa neho ešte stále rieši. "Momentálne vyhodnocujeme definitívne súťaž, zatiaľ máme predbežné prísľuby o angažovanosti aj európskych bánk. Samozrejme financovanie bude riešené v druhom polroku 2009," dodal minister. Výstavba tunela Višňové by mala začať podľa Vážneho v prvom polroku 2010. "Budúci rok sa začne určite, neviem odhadnúť kedy, ale v druhom polroku 2009 si definitívne povieme či je kondícia bankového sektoru taká, že vie zabezpečiť financovanie alebo nevie," doplnil Vážny.

Otvorenie rozšírenej cesty pod Strečnom je podľa predsedu Žilinského samosprávneho kraja Juraja Blanára významným krokom. "Počas akejkoľvek nehody alebo veľkej zápchy v tejto Strečnianskej doline sa zjednodušene povedané všetky dopravné prúdy presmerovali na cesty druhej a tretej triedy, ktoré patria samosprávnemu kraju, čo naozaj znepríjemňovalo život obciam, cez ktoré to prechádzalo," konštatoval Blanár. Pripomenul, že je potrebné v čo najkratšom čase dobudovať diaľničné prepojenie Hričovské Podhradie - Dubná Skala a začať budovať najdlhší tunel na Slovensku - tunel Višňové, pretože možnosti Strečnianskej úžiny sú už vyčerpané.

"Toto miesto, až po Liptov, je najzaťaženejšie na Slovensku. Je tu šanca urobiť ešte v tomto úseku minimálne 25 kilometrov striedavých trojpruhov. Bez nárokov na stavebné úpravy, bez nárokov na to, aby sme zaberali pôdu," informoval riaditeľ Slovenskej správy ciest Žilina Ivan Hlavoň. Celý úsek až po Ivachnovú ponúka v niektorých miestach podľa neho aj 13 metrovú šírku cesty. "Možno dnes po nich chodia cyklisti, ale nie všade. No tak ich využijeme na jazdné pruhy a zostanú aj priestory aj pre bezpečnosť pre takýchto ojedinelých účastníkov cestnej premávky," doplnil Hlavoň.

Agentúra SITA vydala k správe aj zvukovú správu.