Úprava cestovného na železnici nie je podľa MDPT definitívna

Návrh úpravy cien za jednotlivé tarify v osobnej železničnej doprave je podľa ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) v súčasnosti v procese riešenia. Definitívny záver bude jasný po podrobnom preštudovaní návrhu. Agentúru SITA o tom vo štvrtok informoval hovorca ministra dopravy Stanislav Jurikovič v súvislosti s navrhovaným zvýšením cestovného na železnici. Navrhované cenníky majú tiež zjednotiť výšku cestovného vo všetkých výdajných zariadeniach Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. (ZSSK

"Zmena cenovej politiky bola plánovaná a bola základným východiskom pre naplnenie Podnikateľského plánu a cieľov marketingového plánu. Táto úprava bola zapracovaná do zmluvy pre ZSSK ešte pred krízovým obdobím, no nepočítalo sa s výrazným navýšením cien cestovného," uviedol ďalej Jurikovič. Schválením navrhovaných cenníkov podľa stanoviska stratia platnosť osobitné cenníky cestovných dokladov vydávaných stacionárnymi automatmi. V súčasnosti sú totiž ceny používané v automatoch zaokrúhlené smerom nadol na 0,05 eur, nakoľko automaty nedokážu pracovať s jedno a dvojcentovými mincami.

Premiér Robert Fico vyslovil v stredu nesúhlas s navrhovaným zvýšením cestovného na železnici. Podľa vlastných slov o tom počul od novinárov prvýkrát. Vzápätí dal ministrovi dopravy Ľubomírovi Vážnemu pokyn, aby akýkoľvek návrh na zdraženie cestovného stiahol z prípravného konania a ani ho nepredkladal na ďalšie posúdenie či dokonca na zasadanie vlády. Návrh nového výnosu, ktorým sa ustanovuje rozsah regulácie cien v železničnej doprave, predložil Úrad pre reguláciu železničnej dopravy (ÚRŽD) do pripomienkového konania na návrh ZSSK Slovensko a so súhlasom rezortu dopravy. Cieľom navrhovanej úpravy je čiastočné zosúladenie cien cestovného s plánovanou úrovňou schválenou v Zmluve o výkonoch vo verejnom záujme pri prevádzkovaní osobnej dopravy na dráhe na roky 2008 až 2010.

"V médiách sa prezentuje, že cestovné sa najviac zvýši pre dôchodcov. Je to však len holé konštatovanie na základe percentuálneho vyjadrenia. V skutočnosti je potrebné povedať, že cena v absolútnom čísle vzrastie o 3 až 34 centov," uviedol Jurikovič. Napríklad cestovné z Košíc do Bratislavy (445 km) by zdraželo o 31 centov. Ak cestu z Košíc do Bratislavy a späť urobí dôchodca napríklad dvakrát ročne, tak celkovo sa mu náklady na cestovné navýšia o 1,24 eur. Ľudia vo veku nad 70 rokov podľa neho priemerne precestujú 70 kilometrov. V pásme 51 až 100 kilometrov by zdraženie predstavovalo 7 centov. "Je to cena lístka napríklad z Bratislavy do Piešťan, alebo z Košíc do Trebišova. Pri porovnaní ceny na spomínaných 70 km pre dôchodcu nad 70 rokov s cenou obyčajného lístka, mu ZSSK poskytne zľavu 87,5 % z obyčajného cestovného. Pri ceste z Košíc do Bratislavy dostane zľavu z obyčajného cestovného vo výške takmer 90 %.

Celkovo sa ZSSK Slovensko podľa rezortu dopravy snažila pristupovať k svojej cenovej politike veľmi zodpovedne. "Je si vedomá hospodárskej krízy, ale tiež je potrebné, aby si naši zákazníci uvedomili, že cestovanie vlakom stále ostáva najvýhodnejšie, ceny cestovného sa v posledných rokoch nezvyšovali, a to napriek tomu, že sa značné finančné prostriedky investovali a investujú do modernizácie vozňového parku," dodal Jurikovič.