ŽSR v minulom roku prehĺbili stratu na 1,102 mld. Sk

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), spravujúce železničnú infraštruktúru, v minulom roku hospodárili s účtovnou stratou 1,102 mld. Sk (36,58 mil. eur), čo bolo medziročne viac o 8,4 %. Strata z prevádzkových činností sa prehĺbila o 3,5 % na 1,1 mld. Sk (36,51 mil. eur). Výnosy sa zvýšili o 6,4 % na 15,139 mld. Sk (502,52 mil. eur) a prevádzkové náklady v objeme 16,239 mld. Sk (539,04 mil. eur) boli vyššie o 6,2 %. Celková strata z hlavnej činnosti bola ovplyvnená stratou z prevádzkovania dráh viazanou prevažne na pokles dopravných výkonov ako prejavu začínajúcej finančnej krízy a kvôli nižšej úhrade straty vyplývajúcej z regulácie ceny poplatku za používanie infraštruktúry, informovala spoločnosť na vlastnej webovej stránke o hospodárení za vlaňajší rok. "Hlavným nedostatkom súčasnej železničnej infraštruktúry na Slovensku je nízka úroveň traťovej rýchlosti, hlavne na časti siete, ktorá bola začlenená do európskych dopravných ciest. Aj preto bola modernizácia kľúčovým procesom s rozhodujúcim významom pre existenciu, rozvoj a perspektívy ŽSR aj v roku 2008," uviedol generálny riaditeľ ŽSR Štefan Hlinka.

V rámci vlaňajších výnosov ŽSR sa poplatky za použitie tratí od dopravcov medziročne znížili o 13,3 % na 5,860 mld. Sk (194,52 mil. eur). Predstavuje to 62,7 % z celkových tržieb podniku za vlastné výkony a tovar a 38,7 % z celkových výnosov. Poplatok za použitie vlakových trás od Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. (ZSSK Slovensko) klesol o 11,3 % na 1,568 mld. Sk (52,05 mil. eur) a od Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo) o 15,2 % na 4,809 mld. Sk (159,63 mil. eur). Poplatok od iných prepravcov, najmä nákladných, sa zvýšil o 15,5 % na 211,84 mil. Sk (7,03 mil. eur). "V roku 2008 prevádzkovalo dopravu na dráhach 25 dopravných spoločností. Dve spoločnosti zabezpečovali prevádzkovanie osobnej dopravy a 23 spoločností nákladnú dopravu," uviedli ŽSR. Predaj vlakových trás sa uskutočňuje za ceny regulované štátom. Dotácia štátu na prevádzkovanie tratí tvorila vo výnosoch podniku 5,3 mld. Sk (175,93 mil. eur), čo bolo medziročne viac o 47,2 %. Z predaja trakčnej energie spoločnosť získala 2,384 mld. Sk (79,13 mil. eur), viac o 17,7 %. Medzi nákladmi vlani tvorili najväčšiu položku osobné náklady, tie sa zvýšili o 4,7 % na 6,895 mld. Sk (228,87 mil. eur).

ŽSR zamestnávali v roku 2008 priemerne 17 724 pracovníkov, medziročne o 258 menej. Priemerná mzda v podniku predstavovala vlani 22 098 Sk (733,52 eur). Pri obsluhe dopravnej cesty pracovalo 15 296, v ostatných vnútorných organizačných jednotkách 1 981 a na generálnom riaditeľstve 447 zamestnancov.

Aktíva ŽSR mali ku koncu vlaňajška hodnotu 78,482 mld. Sk (2,605 mld. eur), z čoho neobežné aktíva tvorili 75,015 mld. Sk (2,490 mld. eur) a obežné aktíva 3,467 mld. Sk (115,08 mil. eur). Vlastné imanie vo výške 45,908 mld. Sk (1,524 mld. eur) krylo aktíva na 58,5 %. Záväzky predstavovali k uvedenému termínu 32,575 mld. Sk (1,081 mld. eur), pričom na dlhodobé záväzky pripadalo 28,631 mld. Sk (950,38 mil. eur) a na krátkodobé záväzky 3,944 mld. Sk (130,92 mil. eur).

ŽSR zriadila vláda SR ako štátny podnik začiatkom roka 1993 po rozdelení Československých štátnych dráh. V súlade s Projektom transformácie a reštrukturalizácie železníc na Slovensku sa 1. januára 2002 rozdelili na ŽSR a Železničnú spoločnosť. ŽSR odvtedy zabezpečujú výhradne správu a prevádzku železničnej dopravnej cesty, ako aj poskytovanie prepravných a dopravných služieb súvisiacich s jej obsluhou a zodpovedajúcich záujmom dopravnej politiky štátu. ŽSR disponujú od 7. júla tohto roka základným imaním vo výške 800,169 mil. eur. K hlavnému predmetu ich činnosti patrí aj zriaďovanie a prevádzkovanie železničných, telekomunikačných a rádiových sietí, ale aj výstavba, úprava a údržba železničných a lanových dráh.

ŽSR vlani spravovali 3 623 kilometrov tratí, z toho prevádzkovaných 3 592 kilometrov. Jednokoľajné trate tvoria 2 608 kilometrov a dvoj- a viackoľajné 1 015 kilometrov, z toho normálneho rozchodu 3 473 kilometrov, širokorozchodné 99 kilometrov a úzkorozchodné 50 kilometrov. Celková dĺžka koľají dosahuje 6 870 kilometrov, z čoho hlavné majú 4 638 kilometrov a ostatné staničné koľaje 2 232 kilometrov. Počet výhybiek je 8 544, mostov 2 282 v dĺžke 50,3 kilometra, tunelov 75, z toho 68 jednokoľajných, v dĺžke 43,2 kilometra a železničných priecestí 2 265.