SkyToll naďalej rokuje o účasti J&T na financovaní mýta

Spoločnosť SkyToll, a.s., ktorá má k 1. januáru 2010 sprevádzkovať na Slovensku službu elektronického výberu mýta na satelitnej technológii, naďalej rokuje o účasti a podiele finančnej skupiny J&T na financovaní mýta. Agentúre SITA to v stredu potvrdil generálny riaditeľ a predseda predstavenstva SkyToll Matej Okáli po tlačovej besede, na ktorej firma informovala o príprave vybudovania mýtneho systému. "To je niečo, o čom sa teraz rokuje, a závisí to skutočne ešte od výsledku rokovaní so všetkými ostatnými. Očakávame, že by sa to malo celé ukončiť v najbližšom čase. Akonáhle bude výsledok, budeme určite informovať a predpokladám, že aj partneri," povedal ďalej Okáli o pokračujúcich rokovaniach. Výsledok rokovaní by mohol byť podľa neho známy už na budúci týždeň.

Dohoda o poskytnutí financovania mýta, ktorú v apríli tohto roka uzatvorili SkyToll a J&T Finance Group, je podľa Okáliho rámcová dohoda, ktorá otvára priestor na diskusiu ohľadom konkrétnych ďalších dohôd. SkyToll sa dohodol na poskytnutí bankových garancií pre mýto s tromi bankami. Jednou z nich je aj J&T Banka. "V zmysle zmluvy s Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS), a.s. sme museli do určitého dátumu predložiť bankové garancie. Preklenovací úver, ktorý SkyToll získal, slúžil podľa Okáliho na zabezpečenie prevádzky spoločnosti. O výške pôžičky však nechcel hovoriť, povedal len to, že bola zabezpečená cez firmu Ibertax, a.s. "Je to otázka na nich," dodal. Ide o člena úspešného konzorcia, ktoré vytvoril so spoločnosťou SanToll pre výstavbu a prevádzku mýtneho systému. SkyToll založilo víťazné konzorcium. Okáli na tlačovej besede opätovne neprezradil pozadie Ibertaxu ani rozdelenie podielu medzi akcionármi SkyToll. Zopakoval len, že Ibertax vznikol na to, aby prilákal prípadných investorov pre mýto.

SkyToll po úspešnom ukončení funkčného testu predložil NDS aj podrobnú dokumentáciu návrhu realizácie a výstavby mýtnej služby. Zároveň dostal od diaľničiarov povolenie na pokračovanie výstavby mýtneho systému. Spoločnosť podľa Okáliho vybrala okolo 95 % dodávateľov pre prevádzku mýta. Technológiu pre mýto dodá nórska firma Q-Free, palubné jednotky a call centrum Siemens a systémovú integráciu Tempest. SkyToll bude spolupracovať aj so spoločnosťou T-Mobile a rokuje s ďalšími partnermi v oblasti prevádzky. Mýtny systém bude mať podľa vedúceho projektového tímu SkyToll Roda Ritsona šesť diaľničných mýtnych brán na kontrolu výberu mýta a zabezpečenie nastavených parametrov, ako aj 40 kontrolných zariadení na paralelných cestách prvej triedy a 25 špeciálne vybavených vozidiel polície. Kampaň o fungovaní mýtneho systému pre dopravcov začne v októbri, predregistrácia platiteľov mýta bude možná od konca októbra. Vyše 90 distribučných miest označených logom mýta bude vytvorených na hraničných priechodoch a vybraných čerpacích staniciach.

Spoločnosť SkyToll, a.s. je zapísaná v Obchodnom registri od 12. novembra 2008, eviduje základné imanie 15 mil. eur. Okáli spoločnosť vedie od 26. februára tohto roku, jeho predchodcom bol Peter Bezák. Ibertax, a.s. vznikla 22. decembra 2006, disponuje základným imaním 66,4 tis. eur. Predsedom predstavenstva firmy je spomínaný Peter Bezák. SanToll, s.r.o. vznikla 10. októbra 2006, založila ju francúzska spoločnosť SANEF s vkladom 6,64 tis. eur. Konateľmi firmy sú Emmanuel de Boutray a Bruno Corthier.

Vybudovanie satelitného mýtneho systému k 1. januáru 2010 v SR má na starosti spoločnosť SkyToll, a.s., ktorú založili členovia víťazného konzorcia SanToll - Ibertax. Výber mýta má byť zavedený pre vozidlá nad 3,5 tony na diaľniciach, rýchlocestách a časti ciest 1. triedy v dĺžke okolo 2 tis. kilometrov. Koncesná zmluva bola uzatvorená 13. januára tohto roku na obdobie 14 rokov s možnosťou jej predĺženia o ďalších päť rokov. Za SanTollom je francúzska diaľničná spoločnosť Sanef, kto stojí za Ibertaxom, nie je známe. Uvedené konzorcium predložilo najvyššiu cenovú ponuku na vybudovanie a prevádzkovanie mýtneho systému, a to 716,04 mil. eur bez dane. Ostatní traja uchádzači boli zo súťaže vylúčení pre nesplnenie podmienok účasti. Najnižšiu cenu v tendri na výber mýta predložilo konzorcium Slovakpass, a to 530,16 mil. eur. Slovensko-švajčiarske združenie ToSy.sk navrhlo za mýtny systém 547,28 mil. eur a konzorcium rakúskej spoločnosti Kapsch 629,71 mil. eur. Vyradené konzorciá sa súdia s Úradom pre verejné obstarávanie (ÚVO), ktorý odmietol, resp. neprijal ich všetkých dvanásť námietok proti rozhodnutiu NDS o vyradení z tendra.