Výstavba úseku D1 Sverepec – Vrtižer môže zvýšiť hospodársky rast... (2)

Považská Bystrica 6. augusta (TASR) - Výstavba diaľničného úseku D1 Sverepec – Vrtižer zahŕňajúceho estakádu ponad Považskú Bystricu v objeme 298,74 milióna eur (9 miliárd Sk) môže prispieť k hospodárskemu rastu 0,4 až 0,5% HDP. Po oboznámení sa s postupom prác na výstavbe diaľničného úseku to dnes skonštatoval predseda vlády SR Robert Fico.

Premiér zdôraznil, že cena stavby môže byť nižšia vzhľadom na to, že dodávatelia našli určité technológie, ktoré zlacnili výstavbu. "Pre mňa je najpodstatnejšie, že ďalších okolo 9 kilometrov diaľnic v mimoriadne náročnom teréne – je tu veľké množstvo mostov - prispeje aj k hospodárskemu rastu a predovšetkým bude dokončených v termíne. Toto je stavba, ktorá bola od samého začiatku vysúťažená a bude postavená vo volebnom období 2006 až 2010. Začala sa stavať v januári 2008 a všetci veríme, že v júni 2010 už tadiaľto prejdú autá a bude prepojená diaľnica z Bratislavy do Žiliny," povedal Fico.

Predseda vlády SR sa počas prehliadky deväťkilometrového úseku oboznámil s rôznymi technológiami pri výstavbe. "Je pre mňa potešením dozvedieť sa, že za dva roky pribudne 9 km mimoriadne komplikovanej diaľničnej siete a môžeme sa sústrediť na ďalšie úseky. Som rád, že tieto informácie mám k dispozícii, pretože pripravujeme rozpočet na rok 2010, rátame hospodársky rast," uviedol Fico.

Podľa generálneho riaditeľa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), a. s., Igora Chomu stavba s najväčšou pravdepodobnosťou nepresiahne vysúťaženú sumu. "Pri začiatku stavby sme dali požiadavku, že rozpočet nesmie byť prekročený. Samozrejme, na každej stavbe vznikajú aj nepredvídané práce. Príkaz je taký, že ak sa musí zaplatiť niečo navyše, musia sa nájsť prostriedky priamo na stavbe. Je to predovšetkým o tom ako nájsť iné technológie alebo iné technické postupy pri výstavbe tak, aby sa tie peniaze ušetrili," uviedol Choma.

Predseda vlády SR na margo návštev veľkých verejných investícií zdôraznil, že ide o úlohu vedieť, či môže vláda niečo urobiť, prípadne niečo zmeniť. "Často je to aj otázka legislatívy, komunikácie s mestom, komunikácie s NDS. Čo som doteraz videl, tak je naozaj záujem, najmä preto, že je hospodárska kríza, stavať čo najrýchlejšie. Čo najviac investovať, čo najviac zamestnávať. A čím rýchlejšie skončia tu, tak tým rýchlejšie sa budú môcť uchádzať o ďalšie úseky diaľnic. Pretože na Slovensku je toho ešte veľa, či už ide o rôzne R-ky, rôzne prepojenia. Tu majú stavebné firmy, pokiaľ ide o cesty a rýchlostné komunikácie, práce na ďalších 15 – 20 rokov," skonštatoval Fico.

Úsek diaľnice D1 má 9595 m a jeho súčasťou je 17 mostných objektov v celkovej dĺžke 4430 m. V rámci stavby bude vybudované centrum údržby a viacero opatrení zameraných na ochranu životného prostredia eliminujúce negatívny vplyv cestnej dopravy na obyvateľov mesta.

UPOZORNENIE: Správa je doplnená o 4. a 5. odsek.

UPOZORNENIE: TASR ponúka k správe zvukové záznamy a fotoreportáž.