Premávka parnej ozubnice bude raritou v celej Európe

Tisovec 15. augusta (TASR) – Obnova premávky parnej ozubnicovej lokomotívy na trase Tisovec – Pohronská Polhora by sa mala začať v roku 2011. Zatiaľ si záujemcovia môžu vychutnať jazdu motoráčikom.

Ozubnicová železničná trať bola vybudovaná v rokoch 1893 až 1896, pretože Rudné bane na Gemeri bolo potrebné spojiť so železiarňami v Hronci a Podbrezovej. Prejazd cez horské sedlo Zbojská vyriešila tzv. Abtova ozubnica. Tá dokázala prekonať stúpanie, ktoré miestami prevyšuje 50,2 promile a patrí medzi najväčšie v Európe. Dĺžka ozubnicových systémov je spolu 5836 m. Konštrukcia má dvojitý ozubený hrebeň. Ten je v strede medzi koľajami upevnený do oceľových podvalov. Zapadajú do neho oceľové kolesá rušňa, preto vie prekonať aj veľmi prudké stúpanie. V Európe boli len štyri ozubnice, využívajúce Abtov systém, a to v rakúskom Eisenerzi, českom Tanvalde, rumunskom Subcetate a medzi Tisovcom a Pohronskou Polhorou. Do dnešného dňa sa zachovali len dve - na Slovensku a v Rumunsku.

Od začiatku prevádzky boli na trati Tisovec – Pohronská Polhora nasadené štyri ozubnicovo-anhézne rušne, vyrobené v roku 1896 vo Florisdorfe. Parné lokomotívy tu premávali až do roku 1964. Fungovali na jednoduchom princípe. Voda, ktorá bola naplnená okolo pece, kde sa kúri, sa menila na paru. Tá sa púšťala regulátorom do parného stroja, ktorý cez prevod rozkrútil kolesá. Od roku 1933 na trati popri parných ozubnicových rušňoch začali jazdiť aj motorové vozne M 131.0 určené pre osobnú dopravu. Novšie typy M 240.0 prišli v roku 1964.

Motoráčiky jazdili do roku 2000. Jeden sa podarilo občianskemu združeniu (OZ) Zubačka zrekonštruovať a dodnes premáva na tejto raritnej trati. Prvá jazda sa konala v roku 2004.

Všetky parné lokomotívy z Tisovca zošrotovali. Dve podobného typu sa zachovali v rumunskom Subcetate. Boli prevezené na Slovensko a momentálne sa jedna rekonštruuje vo Vrútkach. Druhá bude slúžiť ako atrapa v Múzejno-dokumentačnom centre. OZ Zubačka spolu s mestom Tisovec zároveň chce obnoviť 130-ročné železničné depo, v ktorom bude plnička vody pre parné rušne či sklad uhlia. „Chceme, aby ľudia videli, ako sa pripravuje na prepravu parná ozubnicová lokomotíva a zároveň sa budú môcť v nej aj previesť. Samozrejme, bude musieť ísť za ňou aj protipožiarny vláčik,“ hovorí predseda OZ Zubačka Ján Spišiak, podľa ktorého bude premávka parnej ozubnice raritou v celej Európe.

Momentálne čaká OZ Zubačka na výzvu na predkladanie projektov. Z európskych štrukturálnych fondov by chceli získať na rekonštrukciu okolo 3,34 milióna eur (100 miliónov Sk). Iniciátori projektu veria, že obnovenie premávky na ozubnicovej železnici z Tisovca do Pohronskej Polhory zvýši turistický ruch v meste a jeho okolí.