Novely o štátnom dlhu a Štátnej pokladnici v skrátenom konaní

Poslanci Národnej rady SR prerokujú novely zákona o štátnom dlhu a štátnych zárukách ako aj novelu zákona o Štátnej pokladnici a ďalších zákonov v skrátenom legislatívnom konaní. Rozhodli o tom v utorok hlasovaním. Novely, ktoré predkladá ministerstvo financií, by mali umožniť poskytnúť štátnu záruku za úver od Európskej investičnej banky (EIB) koncesionárovi na účely financovania výstavby diaľnice D1. Štát by mal na seba prevziať záruky za výstavbu diaľnice D1 prostredníctvom PPP projektov.

Európska investičná banka poskytne konzorciu, ktoré má zabezpečiť výstavbu diaľnice v rámci prvého balíka, časť prostriedkov vo výške miliardy eur. "Vzhľadom na to, že tento úver musí koncesionár zabezpečiť do výšky 800 mil. eur zodpovedajúcou zárukou, ktorú je vzhľadom na súčasnú finančnú krízu prakticky nemožné získať u komerčných bánk, predstavuje poskytnutie štátnej záruky do takejto výšky jediné schodné riešenie, ako vytvoriť pre štát a víťazné konzorcium priestor na finančné uzavretie PPP projektu," konštatuje rezort financií, ktorý účinnosť noviel navrhuje od začiatku októbra tohto roka.

Koncesnú zmluvu pre prvý balík PPP projektov podpísali 15. apríla medzi ministerstvom dopravy a spoločnosťou Slovenské diaľnice, a.s. Bratislava. Tú založilo medzinárodné konzorcium vedené francúzskou spoločnosťou Bouygues Travaux Publiscs SA. Členmi konzorcia, ktoré v tendri na získanie 30-ročnej koncesie navrhlo ponuku vo výške 3,3 mld. €, sú aj firmy Doprastav, a.s. Bratislava a Váhostav-SK, a.s. Žilina. Štát má koncesionárovi po výstavbe úsekov D1 počas trvania koncesie postupne vyplatiť, vzhľadom na vývoj ceny peňazí, približne viac ako dvojnásobok uvedenej sumy.