Ak koncesionár neuzavrie financovanie výstavby D1, štát zruší zmluvu (2)

Bratislava 23. septembra (TASR) - Výstavba diaľnice D1 sa možno nebude realizovať cez projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP). Ak sa koncesionárovi nepodarí do 15. februára budúceho roka uzavrieť jeho financovanie, štát má možnosť zmluvu zrušiť. Informoval o tom minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Ľubomír Vážny po dnešnom rokovaní vlády SR.

Kabinet dnes schválil druhý dodatok ku koncesnej zmluve na výstavbu D1. Posunul sa tak termín finančného uzatvorenia projektu. Dôvodom je podľa Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR finančná kríza a nedostatok likvidity na trhoch. "Toto znemožňuje koncesionárovi získať dostatočné financovanie a zabezpečiť dosiahnutie finančného uzavretia projektu v predpokladanom termíne 15. októbra 2009," informuje v návrhu rezort dopravy.

Práce na diaľnici D1 môže však koncesionár začať okamžite, "vzhľadom na to, že tento projekt predstavuje jeden z potrebných stimulov pre národné hospodárstvo," konštatuje MDPT v návrhu. Tieto práce bude koncesionár hradiť z vlastných zdrojov. Maximálna cena zmienených prípravných prác je stanovená na 17,85 milióna eur (537,75 miliónov Sk) vrátane dane z pridanej hodnoty (DPH), pričom jej konečná výška sa určí v závislosti od miery dokončenia prípravných prác.

Cena za prípravné práce bude uhradená štátom len v prípade, ak v stanovenom termíne nedôjde k dosiahnutiu finančného uzavretia alebo koncesná zmluva nebude ukončená pred dňom jej účinnosti. Následne by tak musel štát hľadať iné riešenia, ako diaľnicu postaviť. "Ak dôjde k finančnému uzavretiu v stanovenom termíne, vyššie uvedené práce sa budú považovať za práce podľa koncesnej zmluvy a platby za ne budú realizované v rámci platobného mechanizmu koncesnej zmluvy bez akéhokoľvek navýšenia z titulu prípravných prác," informuje rezort dopravy.

Vážny tiež podotkol, že termíny dokončenia dostavby D1 sa odďaľujú. "Dochádza k určitému posunu termínov, tie sa budú počítať odo dňa účinnosti. To znamená, že predpokladaný termín účinnosti je 15. februára 2010," vysvetlil minister dopravy. Diaľnica by tak mala byť podľa nového harmonogramu úplne dokončená v máji 2013, kedy bude dostavaný tretí úsek D1.

Vláda už v auguste schválila možnosť ručenia štátu za úver pre súkromné konzorcium na výstavbu D1. Výška záruky za úver od Európskej investičnej banky (EIB) má predstavovať sumu 800 miliónov eur (24,1 miliardy Sk). Záručnú zmluvu s európskou bankou a zmluvu o podmienkach ručenia s koncesionárom, ktoré budú obsahovať podmienky poskytnutia štátnej záruky, bude ešte schvaľovať vláda po ukončení rokovaní s EIB a koncesionárom.

EIB poskytne na spomínaný projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP) úver v celkovej hodnote 1 miliardy eur (30,13 miliardy Sk), ale iba v tom prípade, ak bude zabezpečený do výšky 80 %.

Verejnú súťaž na výstavbu úseku diaľnice D1 vyhralo konzorcium vedené francúzskou spoločnosťou Bouygues Travaux Publics, v ktorom sú zastúpené aj slovenské firmy Doprastav, a. s., Bratislava, a Váhostav-Sk, a. s., Žilina. Diaľnica D1 je súčasťou tzv. prvého balíka projektov PPP, ktorý zahŕňa úseky Dubná Skala - Turany, Turany - Hubová, Hubová - Ivachnová, Jánovce - Jablonov a úsek Fričovce - Svinia.