Začal tender na modernizáciu železnice Zlatovce - Tr. Teplá

Predpokladaná cena modernizácie železničnej trate Zlatovce - Trenčianska Teplá v dĺžke 12 kilometrov pre rýchlosť do 160 kilometrov za hodinu predstavuje 296,12 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Stavebné práce majú trvať tri roky a štyri mesiace a budú spolufinancované z Kohézneho fondu Európskej únie a štátneho rozpočtu cez Operačný program Doprava. Vyplýva to z podmienok verejnej súťaže vyhlásenej Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR). Ide o tretiu etapu prác v rámci modernizácie železničnej trate Nové Mesto nad Váhom - Púchov v dĺžke okolo 59 kilometrov.

Záujemcovia o účasť v tendri majú požiadať o súťažné podklady do 19. januára, lehota na predkladanie ponúk a otváranie obálok s ponukami je 10. marca. Pri vyhodnocovaní rozhoduje ekonomicky najvýhodnejšia ponuka, keď navrhovaná cena má relatívnu váhu 85 bodov a požiadavky na obmedzenie železničnej premávky 15 bodov. Požadovaný priemerný ročný obrat v rokoch 2006 až 2008 dosahuje najmenej 106 mil. eur, pričom v žiadnom z týchto rokov nesmie byť nižší ako 86 mil. eur.

Železnice Slovenskej republiky zriadila vláda SR ako štátny podnik začiatkom roka 1993 po rozdelení Československých štátnych dráh. V súlade s Projektom transformácie a reštrukturalizácie železníc na Slovensku sa 1. januára 2002 rozdelili na Železnice SR a Železničnú spoločnosť. Železnice SR odvtedy zabezpečujú výhradne správu a prevádzku železničnej dopravnej cesty, ako aj poskytovanie prepravných a dopravných služieb súvisiacich s jej obsluhou a zodpovedajúcich záujmom dopravnej politiky štátu. Železnice SR disponujú základným imaním vo výške 800,169 mil. eur. K hlavnému predmetu ich činnosti patrí aj zriaďovanie a prevádzkovanie železničných, telekomunikačných a rádiových sietí, ale aj výstavba, úprava a údržba železničných a lanových