Po 35 rokoch dostavajú zriaďovaciu stanicu Žilina Teplička

ŽILINA/TEPLIČKA NAD VÁHOM 30. mája (SITA) - V Tepličke nad Váhom pri Žiline pokračujú vo výstavbe zriaďovacej stanice železničnej nákladnej dopravy, ktorú začali stavať ešte v roku 1975. Dokončenie zriaďovacej stanice má ušetriť čas pri posune v motorovej trakcii, skrátiť čas pobytu vozňov presúvaných medzi jednotlivými obvodmi ako aj celkový čas prepravy tovaru. Zriaďovacia stanica by mala začať fungovať v novembri 2011, jej dokončenie bude stáť 61 mil. eur.

"Financovanie tohto diela je zabezpečené z Kohézneho fondu vo výške 85 % celkového objemu, čo znamená 51,622 mil. eur a zo štátneho rozpočtu vo výške 15 % teda 9,2 mil. eur. Piatkové otvorenie druhej stavby 2. etapy sa nachádza v polčase, pretože termínovo je projekt vymedzený júlom 2009 a októbrom 2011. Po uvedení do plnej prevádzky investor Železnice Slovenskej republiky docieli efektívnejšie využitie kapacity železničnej infraštruktúry a tiež zrýchlenie prepravy tovarov," uviedol minister dopravy Ľubomír Vážny.

"Oblasť Žiliny a jej bezprostredného okolia je historicky dlhodobo strategickým bodom na mape osobnej železničnej aj cestnej dopravy. Vďaka tomuto projektu sa Žilina stane moderným centrom nákladnej železničnej dopravy. Viacero čiastkových zriaďovacích činností sa zo Žiliny, Vrútok a blízkeho okolia zjednotí do jedného. Z prevádzkového hľadiska je výstavba novej zriaďovacej stanice preverená viacerými technickými štúdiami a myšlienka sústredenia vlakotvorných zriaďovacích činností do novej stanice situovanej v blízkosti Tepličky nad Váhom je sledovaná už takmer 50 rokov," povedal generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Štefan Hlinka.

S výstavbou zriaďovacej stanice Žilina Teplička začali na základe štúdie spracovanej v roku 1973. V roku 1977 bola uvedená do prevádzky 1. stavba, ktorá pozostávala z tranzitného koľajiska, budovy reléového zabezpečovacieho zariadenia, budovy vozmajstrov a prístupových komunikácií. S prvou etapou 2. stavby začali v roku 1980, tá zahŕňala vybudovanie časti zoraďovacích kapacít vrátane príslušných prístupových komunikácií a inžinierskych sietí. Projekt druhej etapy 2. stavby, v ktorom železnice práve pokračujú, bol začatý ešte v roku 1975 a spočíval vo výstavbe smerovej a odchodovej skupiny, ďalších pozemných objektov, prevádzkových budov, energocentrály, časti stavadlovej veže a skladovacej haly.

Oblasť Žiliny predstavuje prirodzený dopravný uzol v cestnej a železničnej doprave. Nachádza sa na TEN-T prioritnej osi č. 23 ako súčasť križovatky dvoch paneurópskych koridorov. Nová zriaďovacia stanica Žilina Teplička bude slúžiť na prijímanie nákladných vlakov určených na rozradenie do nových vlakových súprav s určením ich cieľovej stanice. Zhotoviteľom stavby je Združenie Teplička, kde vedúcim účastníkom je spoločnosť EUROVIA CS a členmi spoločnosť AŽD Praha, spoločnosť AŽD Bratislava a spoločnosť ELZA- Elektromontážny závod Bratislava. Práce vo výške takmer 123 mil. eur bez DPH sú financované z Kohézneho fondu Európskej komisie a spolufinancované zo zdrojov SR v rámci Operačného programu Doprava.