Cestovné na železnici zostane zachované aj od 1. januára

Ceny v osobnej železničnej doprave sa zatiaľ meniť nebudú. Doterajšie maximálne ceny obyčajného a zľavneného cestovného v druhej vozňovej triede vlakov osobnej dopravy, ktorých platnosť končí 31. decembra tohto roka, zostanú zachované aj od 1. januára 2011. Vzhľadom na to nevzniknú nové nároky na rozpočet verejnej správy. Vyplýva to z návrhu výnosu o určení regulovaného cestovného v železničnej doprave, ktorý v stredu predložil Úrad pre reguláciu železničnej dopravy (ÚRŽD) do pripomienkového konania. Zachovanie doterajších cien cestovného navrhol úradu osobný prepravca Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK Slovensko). Návrh výnosu odsúhlasilo ministerstvo dopravy ako objednávateľ dopravných služieb.

Podľa súčasného výnosu železničného regulátora z roku 2005 sa regulované cestovné uplatňuje vo výške určených maximálnych cien obyčajného cestovného pre prvú a druhú vozňovú triedu vlakov osobnej dopravy. Regulácia sa neuplatňuje na IC a EC vlaky a na cestovné na tratiach Tatranských elektrických železníc, na trati Trenčianska Teplá - Trenčianske teplice a na Ozubnicovej železnici Štrba - Štrbské Pleso. Pre vybrané sociálne skupiny, deti do 15 rokov, žiakov a študentov, občanov s ťažkým zdravotným postihnutím a ich sprievodcov a občanov nad 70 rokov, sa uplatňuje zľavnené cestovné.

Podľa zákona o doprave na dráhach z roku 2009 sa regulácia cestovného vzťahuje na základné cestovné a osobitné cestovné v druhej vozňovej triede osobných vlakov a na osobitné cestovné pre vybrané skupiny cestujúcich. Platí to pre dopravné služby vykonávané na základe zmluvy vo verejnom záujme medzi ministerstvom dopravy a osobným železničným dopravcom. Konkrétna výška prostriedkov na úhradu straty zo služieb vo verejnom záujme sa upresňuje každoročne pri návrhu rozpočtu verejnej správy.

ZSSK Slovensko predtým pripúšťala zvyšovanie cestovného v osobnej železničnej doprave od budúceho roku. O tejto možnosti konzultovala s ministerstvom dopravy ako svojím akcionárom zastupujúcim štát. "Zatiaľ nehovoríme áno ani nie, ale pripúšťame to. Uvedomujeme si, že zvyšovanie cien cestovného nie je len otázka ekonomická, ale aj politická a sociálnej únosnosti obyvateľstva," informoval ešte v auguste agentúru SITA hovorca ZSSK Slovensko Miloš Čikovský. Výška cestovného sa podľa neho odvíja nielen od situácie na dopravnom trhu, ale aj od politického posúdenia veci, a to najmä z hľadiska sociálnej únosnosti. "Tu môžeme hľadať odpoveď na otázku, prečo sa cestovné na železnici nezvyšovalo šesť rokov, aj keď ceny vstupov išli hore," dodal Čikovský. Železničná spoločnosť zaznamenala v prvom polroku tohto roku pokles počtu cestujúcich o 2 percentá, tržby má však na tej istej úrovni. Cestujúcich ubudlo najmä v medzinárodnej preprave, pretože klesla zamestnanosť Slovákov v Českej republike a ďalších krajinách západnej Európy. Železničiari predpokladajú, že po ústupe krízy sa cestujúci vrátia do vlakov.

ÚRŽD vydal 3. augusta výnos o náležitostiach návrhu na určenie cestovného a o postupe pri regulácii cestovného v železničnej doprave, ktorý nadobudol účinnosť 1. septembra. ZSSK Slovensko mohla navrhnúť maximálnu výšku základného a osobitného cestovného pre budúci rok tri mesiace vopred, najneskôr do 30. septembra. Železničiari v minulosti už navrhovali zvýšenie cien osobnej dopravy, ale vtedajší minister dopravy Ľubomír Vážny bol proti po zásahu premiéra Roberta Fica.