Názory čitateľov
Bratislava Košice a späť: Žltý RegioJet lukratívnu trasu zatiaľ jazdiť nebude
25. 9. 2014 anonym
Problem je uplne inde..
Videli ste napriklad v Rakusku, ze by OBB rozdelili na cargo a os. dopravu?
Navyse napr. v okoli Viedne spolufinancuju regionalne lokalne trate aj obce, vsetko funguje ako ma, mozno to nieje ziskove, mozno listky niesu lacne, ale ludia tak cestuju radsej lokalkami a vyuzivaju MHD, na miesto preprdania sa autami.
Lenze iny kraj, iny mrav.
A dohoda o spolufinancovani sa da medzi regionmi a jedinym monopolnym OBB, navyse trate sa vyuzivaju na prepravu tovaru a niejako to nevadi.
Videli ste napriklad v Rakusku, ze by OBB rozdelili na cargo a os. dopravu?
Navyse napr. v okoli Viedne spolufinancuju regionalne lokalne trate aj obce, vsetko funguje ako ma, mozno to nieje ziskove, mozno listky niesu lacne, ale ludia tak cestuju radsej lokalkami a vyuzivaju MHD, na miesto preprdania sa autami.
Lenze iny kraj, iny mrav.
A dohoda o spolufinancovani sa da medzi regionmi a jedinym monopolnym OBB, navyse trate sa vyuzivaju na prepravu tovaru a niejako to nevadi.
25. 9. 2014 Tomi
Ano suhlasim, sudruhovia sa boja konkurencie
a vobec ich nezaujimaju nazory a zaujmy obcanov!!!
a vobec ich nezaujimaju nazory a zaujmy obcanov!!!
25. 9. 2014 cestovateľ
Kto sa bojí konkurencie? škoda, že tam hore nemyslia na bežných cestujúcich. Prinieslo by to isto lepšie ceny a najmä zrýchlenie dopravy. Ale to asi nechcú. Z čoho by žili?
24. 9. 2014 fero z BA
komunisti nenávidia súkromné podnikanie
24. 9. 2014 ja
no ale ved podnikaju aj na slabsich linkach. To porovnanie lacnejsieho jazdneia je scestne lebo ZSSK ma cenu spriemerovanu lebo jazdi aj na menej lukrativnych linkach
| 1/1 |
