Ešte: Draho a lacno, ako povedal p.Figel. Cesty a vôbec všetky stavby na SVK, ktoré sú financované hlavne z e.fondov a ktoré raz budú splácať všetci Slováci, sa stavajú za premrštené ceny. Bodaj by nie, keď je to želanie súčasnej vlády ktorá chce stavať draho a na pomoc si veľakrát berie stavby v zahraničí, či už v Rakúsku, Taliansku alebo v Nemecku a p. a porovnáva. Lenže aký paradox, stačí si všímať tempo výstavby napr. ciest v spomínaných štátoch a na SVK. Neporovnateľné. V spomínaných štátoch sa to pri prácach "hemží" robotníkmi a strojmi a na SVK? Katastrófa. Stavby, alebo cesty rozrobené, nie je vidieť robotníkov, všetko sa robí zdĺhavo, ale hlavne predražene. Paradox. Stavia sa za takmer rovnaké ceny, ale robotnici na SVK dostávajú možno 4 x nižšiu mzdu. Kde asi tie peniaze idú? Čo na to pán veľkomožný?

Stavebné spoločnosti Váhostav - SK, a. s. a Bögl a Krýsl, k. s. dokončili diaľnicu s omeškaním takmer dva roky. Bŕŕŕŕ. Jedna firma podvádza, klame, tuneluje a druhej padajú mosty. Ozaj a ako prebieha vyšetrovanie Kurimanskej tragédie, kde zomierali ľudia?

Otazka ostava, kedy sa vlastne stavali v Slovakistane dialnice lacno a rychlo..
Lebo vytahovat z hrobu komunistickych papalasov nieje vhodne, pretoze oni tiez tie dialnice nestavali rychlo, ani dobre, ale stavali si aj chaty a domy z modreho betonu.
Ale to bol asi jediny unik financii.
Dnes ty co nevahali a stavali, zas maju problem, ze nemusia platit subdodavatelov, lebo stratili peniaze, na transakciach, medzi danovymi rajmi.
A tiez nejdu do basy, ani tazit uran, lebo uz netreba.
Ani za vlastizradu a rozkradanie v statnom vlastnictve, nieje opratka, pretoze za to sa davaju dnes statne vyznamenania a teple miesta, nie basa.
Figel je totiz v tom, ze v porovnani z ostatnym svetom sa nemozeme porovnavat, mame nizke mzdy, ale vsetko co sa obstarava statom, je predrazene, lebo hladne krky cakaju na svoju sancu. A cim ma kleptokracia viac, tym je to horsie.